EU-Außenhandel - Andere Wasserfahrzeuge zum Befördern von Gütern sowie Wasserfahrzeuge, die ihrer Beschaffenheit nach zur Personen- und Güterbeförderung bestimmt sind, andere

Die Extra-EU-Beschaffung von Andere Wasserfahrzeuge zum Befördern von Gütern sowie Wasserfahrzeuge, die ihrer Beschaffenheit nach zur Personen- und Güterbeförderung bestimmt sind, andere ist stark konzentriert. 🇨🇳 China vereint 63.9% der Einfuhren (€126.5M) auf sich, gefolgt von 🇽🇸 XS (26.3%). Mit einem HHI von 4783 weist dieser Konzentriert Markt Abhängigkeitsrisiken für die EU auf.

Die europäischen Ausfuhren von Andere Wasserfahrzeuge zum Befördern von Gütern sowie Wasserfahrzeuge, die ihrer Beschaffenheit nach zur Personen- und Güterbeförderung bestimmt sind, andere konzentrieren sich auf wenige Märkte. 🇺🇸 Vereinigte Staaten macht 54.5% (€250.3M) aus, vor 🇲🇭 Marshallinseln (18.7%). Die drei grössten Bestimmungsländer sind 🇺🇸 Vereinigte Staaten, 🇲🇭 Marshallinseln, 🇽🇸 XS.

Innerhalb der EU konzentriert 🇳🇱 Niederlande 44.7% der Andere Wasserfahrzeuge zum Befördern von Gütern sowie Wasserfahrzeuge, die ihrer Beschaffenheit nach zur Personen- und Güterbeförderung bestimmt sind, andere-Einfuhren auf sich, weit vor 🇩🇪 Deutschland (42.9%). Die grössten importierenden Mitgliedstaaten sind 🇳🇱 Niederlande, 🇩🇪 Deutschland, 🇫🇷 Frankreich.

Das Jahr 2025 markierte einen Wendepunkt: Sowohl Einfuhren als auch Ausfuhren waren stark rückläufig und veränderten sich um -58.2% bzw. -43.3%.