Einfuhren
€3.0B
Ausfuhren
€890.4M
Saldo
€-2.1B
Defizit
Zwischen Jan. 2022 und März 2026 belief sich das Handelsdefizit der EU für Andere, für die Seeschifffahrt (NC8 89059010) auf €2.1B, ein überwiegend importiertes Produkt. Die Einfuhren (€3.0B) überstiegen die Ausfuhren (€890.4M) deutlich.
| 1 | 🇺🇸 Vereinigte Staaten | €908.7M | 30.7% |
| 2 | 🇳🇴 Norwegen | €606.2M | 20.5% |
| 3 | 🇨🇳 China | €462.1M | 15.6% |
| 4 | 🇸🇬 Singapur | €450.9M | 15.2% |
| 5 | 🇰🇷 Südkorea | €297.7M | 10.1% |
| 6 | 🇹🇷 Türkei | €165.6M | 5.6% |
| 7 | 🇶🇦 Katar | €30.9M | 1.0% |
| 8 | 🇿🇦 Südafrika | €18.1M | 0.6% |
| # | Land | Wert (EUR) | Anteil (%) |
|---|---|---|---|
| 1 | 🇨🇳 China | €216.4M | 24.3% |
| 2 | 🇳🇴 Norwegen | €148.9M | 16.7% |
| 3 | 🇬🇧 Vereinigtes Königreich | €132.8M | 14.9% |
| 4 | 🇹🇷 Türkei | €125.7M | 14.1% |
| 5 | 🇶🇵 QP | €87.9M | 9.9% |
| 6 | 🇺🇸 Vereinigte Staaten | €5.8M | 0.6% |
| 7 | 🇧🇸 Bahamas | €4.0M | 0.4% |
| 8 | 🇦🇺 Australien | €3.2M | 0.4% |
€0
11.1K PST€0
12.1K PST€0
€265.9K/PST
€73.7K/PST
1.998
MässigBeschaffungspartner in Drittländern
| # | Partner | Wert (EUR) | kg | €/kg | Anteil | Vj. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 🇺🇸 United States | €908.7M | - | - | 30.9% | |
| 2 | 🇳🇴 Norway | €606.2M | - | - | 20.6% | |
| 3 | 🇨🇳 China | €462.1M | - | - | 15.7% | |
| 4 | 🇸🇬 Singapore | €450.9M | - | - | 15.3% | |
| 5 | 🇰🇷 South Korea | €297.7M | - | - | 10.1% | |
| 6 | 🇹🇷 Turkey | €165.6M | - | - | 5.6% | |
| 7 | 🇶🇦 Qatar | €30.9M | - | - | 1.0% | |
| 8 | 🇿🇦 South Africa | €18.1M | - | - | 0.6% |
Zielmärkte in Drittländern
| # | Partner | Wert (EUR) | kg | €/kg | Anteil | Vj. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 🇨🇳 China | €216.4M | - | - | 29.9% | |
| 2 | 🇳🇴 Norway | €148.9M | - | - | 20.5% | |
| 3 | 🇬🇧 United Kingdom | €132.8M | - | - | 18.3% | |
| 4 | 🇹🇷 Turkey | €125.7M | - | - | 17.3% | |
| 5 | 🇶🇵 QP | €87.9M | - | - | 12.1% | |
| 6 | 🇺🇸 United States | €5.8M | - | - | 0.8% | |
| 7 | 🇧🇸 BS | €4.0M | - | - | 0.5% | |
| 8 | 🇦🇺 Australia | €3.2M | - | - | 0.4% |