Tramos de vía montada, compuesta por los carriles y sus traviesas tipo Stedef. Se trata de un material fuera de uso procedentes de las vías ferroviarias. Según señala el solicitante, este material no será utilizado para su uso primitivo, sino que su destino es la fundición para su posterior transformación en hierro nuevo. La expedición está formada por 279 parejas de vías montadas, formadas por carriles de 60 Kg/m de acero y traviesas bi-bloque tipo Stedeff, en tramos de 12 m, unidas con riostras de acero. El sistema de fijación de los carriles a la traviesa es de tipo Nabla, elástico y directo al no utilizar balastro. Esta sujeción se compone de los siguientes elementos: un anclaje de fijación a la traviesa; una grapa o lámina metálica de forma trapezoidal y de doble curvatura; una pieza de nilón, donde apoya esta grapa (tope aislante y elástico) y una placa de asiento de elastómero, intercalada entre el carril y la traviesa.

Reglas generales 1 y 6. Véase la nota explicativa del SA de la partida 8608, apartado A, MATERIAL FIJO DE VÍAS FÉRREAS O SIMILARES, primer párrafo, punto 1), “Las vías ensambladas”. De los datos aportados no se desprende que los productos descritos no sean susceptibles de utilizarse para su uso primitivo tal cual o después de repararlos. Por tanto, se excluye su consideración como manufactura de hierro o acero y hormigón, definitivamente inutilizables.