MATÉRIEL DE TRANSPORT > NAVIGATION AÉRIENNE OU SPATIALE > Autres véhicules aériens (hélicoptères, avions, par exemple), à l'exception des véhicules aériens sans pilote du n° 8806; véhicules spatiaux (y compris les satellites) et leurs véhicules lanceurs et véhicules sous-orbitaux > Hélicoptères
Taux préférentiels
57
origines disponibles
8802 11 00 à 8802 12 00 Hélicoptères Relèvent uniquement de ces sous-positions les appareils dans lesquels la sustentation et la propulsion sont obtenues à l'aide d'un ou plusieurs rotors entraînés par un organe moteur.
Ce chapitre couvre les aeronefs (plus lourds et plus legers que l'air), les vehicules spatiaux (y compris les satellites), les vehicules suborbitaux et de lancement de vehicules spatiaux, et leurs parties. Au sens de la position 8801, les 'planeurs' comprennent les deltaplanes. La position 8802 couvre tous les aeronefs a moteur (avions, helicopteres) et les vehicules spatiaux. La position 8803 couvre les parties des marchandises des positions 8801 ou 8802. Le chapitre ne comprend pas les articles de la position 9506 (parachutes a usage sportif), ni les aeronefs sans pilote concus principalement a des fins recreatives (position 9503). Les aeronefs et vehicules spatiaux militaires sont classes dans ce chapitre et non au chapitre 93.
1. La présente Section ne comprend pas les articles des n°s 9503 ou 9508, ni les bobsleighs, luges et engins similaires (n° 9506). 2. Les termes « parties » et « parties et accessoires » ne s'appliquent pas aux articles suivants, qu'ils soient ou non identifiables comme étant destinés aux marchandises de la présente Section : a) les joints, rondelles et similaires en toutes matières (classés selon leur matière constitutive ou au n° 8484) et les autres articles en caoutchouc vulcanisé non durci (n° 4016) ; b) les parties et fournitures d'emploi général, au sens de la Note 2 de la Section XV, en métaux communs (Section XV) et les articles similaires en matières plastiques (Chapitre 39) ; c) les articles du Chapitre 82 (outillage) ; d) les articles du n° 8306 ; e) les machines et appareils des n°s 8401 à 8479, et leurs parties ; les articles des n°s 8481 ou 8482, ou, à condition qu'ils constituent des parties intégrantes de moteurs, les articles du n° 8483 ; f) les machines et appareils électromécaniques (n°s 8501 ou 8502) ; les articles des n°s 8511 à 8513 ; les appareils électriques des n°s 8530 ou 8531 ; g) les articles du Chapitre 90 ; h) les articles du Chapitre 91 ; ij) les armes (Chapitre 93) ; k) les appareils d'éclairage du n° 9405. 3. Les références dans les Chapitres 86 à 88 aux « parties » ou « accessoires » ne s'appliquent pas aux parties ou accessoires qui ne sont pas exclusivement ou principalement destinés aux articles de ces Chapitres. Une partie ou un accessoire qui répond à la description de deux ou plusieurs positions de ces Chapitres est classé dans la position correspondant à son utilisation principale.
Source : Commission européenne - Notes explicatives de la NC (NENC) et notes juridiques du Système harmonisé.
€0
17.1K PST€0
18.6K PST+€0
€29.2K/PST
(€898.84/kg)€102.2K/PST
(€1.5K/kg)2 557
ConcentréPartenaires tiers (approvisionnement)
| # | Partenaire | Valeur (EUR) | kg | €/kg | Part | A/A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 🇺🇸 United States | €177.8M | 236Kt | €753.54/kg | 41.3% | |
| 2 | 🇨🇦 Canada | €87.9M | 63Kt | €1.4K/kg | 20.4% | |
| 3 | 🇳🇴 Norway | €68.1M | 42Kt | €1.6K/kg | 15.8% | |
| 4 | 🇨🇭 Switzerland | €47.3M | 46Kt | €1.0K/kg | 11.0% | |
| 5 | 🇬🇧 United Kingdom | €28.4M | 30Kt | €937.14/kg | 6.6% | |
| 6 | 🇸🇦 Saudi Arabia | €21.4M | 7Kt | €3.2K/kg | 5.0% |
Marchés tiers (débouchés)
| # | Partenaire | Valeur (EUR) | kg | €/kg | Part | A/A |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 🇺🇸 United States | €273.6M | 246Kt | €1.1K/kg | 29.3% | |
| 2 | 🇨🇭 Switzerland | €185.5M | 122Kt | €1.5K/kg | 19.9% | |
| 3 | 🇧🇷 Brazil | €168.1M | 102Kt | €1.7K/kg | 18.0% | |
| 4 | 🇬🇧 United Kingdom | €164.7M | 85Kt | €1.9K/kg | 17.7% | |
| 5 | 🇨🇦 Canada | €97.3M | 79Kt | €1.2K/kg | 10.4% | |
| 6 | 🇮🇳 India | €43.4M | 24Kt | €1.8K/kg | 4.7% |