Commerce extérieur UE - Contenant d'autres hydrofluorocarbures (HFC) mais ne contenant pas de chlorofluorocarbures (CFC) ou d'hydrochlorofluorocarbures (HCFC), autres, non mentionnés dans les sous-positions ci-dessus, contenant en masse 30|% ou plus de 1,1,1,2-tétrafluoroéthane (HFC-134a) mais ne contenant pas de dérivés fluorés non saturés des hydrocarbures acycliques (HFO)

L'approvisionnement extra-UE en Contenant d'autres hydrofluorocarbures (HFC) mais ne contenant pas de chlorofluorocarbures (CFC) ou d'hydrochlorofluorocarbures (HCFC), autres, non mentionnés dans les sous-positions ci-dessus, contenant en masse 30|% ou plus de 1,1,1,2-tétrafluoroéthane (HFC-134a) mais ne contenant pas de dérivés fluorés non saturés des hydrocarbures acycliques (HFO) est fortement concentré. 🇨🇳 Chine capte 86.5% des importations (€12.6M), suivi de 🇬🇧 Royaume-Uni (9.1%). Avec un HHI de 7564, ce marché Concentré expose l'UE à un risque de dépendance.

Les exportations européennes de Contenant d'autres hydrofluorocarbures (HFC) mais ne contenant pas de chlorofluorocarbures (CFC) ou d'hydrochlorofluorocarbures (HCFC), autres, non mentionnés dans les sous-positions ci-dessus, contenant en masse 30|% ou plus de 1,1,1,2-tétrafluoroéthane (HFC-134a) mais ne contenant pas de dérivés fluorés non saturés des hydrocarbures acycliques (HFO) sont concentrées sur quelques marchés. 🇺🇸 États-Unis représente 49.8% (€9.8M), devant 🇮🇳 Inde (8.9%). Les trois premiers débouchés sont 🇺🇸 États-Unis, 🇮🇳 Inde, 🇨🇭 Suisse.

Au sein de l'UE, 🇳🇱 Pays-Bas concentre 45.7% des importations de Contenant d'autres hydrofluorocarbures (HFC) mais ne contenant pas de chlorofluorocarbures (CFC) ou d'hydrochlorofluorocarbures (HCFC), autres, non mentionnés dans les sous-positions ci-dessus, contenant en masse 30|% ou plus de 1,1,1,2-tétrafluoroéthane (HFC-134a) mais ne contenant pas de dérivés fluorés non saturés des hydrocarbures acycliques (HFO), loin devant 🇮🇹 Italie (10.2%). Les principaux États membres importateurs sont 🇳🇱 Pays-Bas, 🇮🇹 Italie, 🇧🇪 Belgique.

L'année 2025 marque un tournant : importations et exportations sont toutes deux en forte baisse, respectivement de -31.3% et -39.7%.