Commerce extérieur UE - Excédant 200|kW mais n'excédant pas 300|kW, destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s|8901|à 8906, aux remorqueurs de la sous-position|8904|00|10|et aux navires de guerre du n$o|8906|10|00

L'approvisionnement extra-UE en Excédant 200|kW mais n'excédant pas 300|kW, destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s|8901|à 8906, aux remorqueurs de la sous-position|8904|00|10|et aux navires de guerre du n$o|8906|10|00 est fortement concentré. 🇬🇧 Royaume-Uni capte 54.9% des importations (€5.4M), suivi de 🇺🇸 États-Unis (32.2%). Avec un HHI de 4162, ce marché Concentré expose l'UE à un risque de dépendance.

L'UE exporte Excédant 200|kW mais n'excédant pas 300|kW, destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s|8901|à 8906, aux remorqueurs de la sous-position|8904|00|10|et aux navires de guerre du n$o|8906|10|00 vers 8 marchés extra-UE, témoignant d'une bonne diversification. 🇺🇸 États-Unis reste le premier client (23.8%, €7.2M), suivi de 🇺🇸 États-Unis, 🇬🇧 Royaume-Uni, 🇻🇳 Viêt Nam.

Au sein de l'UE, les principaux importateurs de Excédant 200|kW mais n'excédant pas 300|kW, destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s|8901|à 8906, aux remorqueurs de la sous-position|8904|00|10|et aux navires de guerre du n$o|8906|10|00 sont 🇮🇹 Italie, 🇳🇱 Pays-Bas, 🇸🇪 Suède. 🇮🇹 Italie représente 37.0% des importations communautaires.

L'année 2025 marque un tournant : importations et exportations sont toutes deux en forte hausse, respectivement de 168.9% et 24.3%.