Commerce extérieur UE - Excédant 500|kW mais n'excédant pas 1|000|kW, destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s|8901|à 8906, aux remorqueurs de la sous-position|8904|00|10|et aux navires de guerre du n$o|8906|10|00

L'approvisionnement extra-UE en Excédant 500|kW mais n'excédant pas 1|000|kW, destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s|8901|à 8906, aux remorqueurs de la sous-position|8904|00|10|et aux navires de guerre du n$o|8906|10|00 est fortement concentré. 🇺🇸 États-Unis capte 88.4% des importations (€8.8M), suivi de 🇰🇷 Corée du Sud (4.1%). Avec un HHI de 7857, ce marché Concentré expose l'UE à un risque de dépendance.

L'UE exporte Excédant 500|kW mais n'excédant pas 1|000|kW, destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s|8901|à 8906, aux remorqueurs de la sous-position|8904|00|10|et aux navires de guerre du n$o|8906|10|00 vers 7 marchés extra-UE, témoignant d'une bonne diversification. 🇬🇧 Royaume-Uni reste le premier client (26.9%, €21.2M), suivi de 🇬🇧 Royaume-Uni, 🇦🇪 Émirats arabes unis, 🇯🇵 Japon.

Au sein de l'UE, 🇮🇹 Italie concentre 51.2% des importations de Excédant 500|kW mais n'excédant pas 1|000|kW, destinés aux bateaux pour la navigation maritime des n$o$s|8901|à 8906, aux remorqueurs de la sous-position|8904|00|10|et aux navires de guerre du n$o|8906|10|00, loin devant 🇳🇱 Pays-Bas (21.2%). Les principaux États membres importateurs sont 🇮🇹 Italie, 🇳🇱 Pays-Bas, 🇫🇷 France.

L'année 2025 marque un tournant : importations et exportations sont toutes deux en forte hausse, respectivement de 32.6% et 155.1%.