Le principal partenaire pour le chapitre CAOUTCHOUC ET OUVRAGES EN CAOUTCHOUC est 🇨🇳 Chine, avec un volume de €1.4B en janv.-mars 2026.
Le chapitre CAOUTCHOUC ET OUVRAGES EN CAOUTCHOUC affiche un excédent de €132.6M (janv.-mars 2026). L'UE importe €4.9B et exporte €5.1B.
Le principal produit NC8 du chapitre CAOUTCHOUC ET OUVRAGES EN CAOUTCHOUC est des types utilisés pour les voitures de tourisme (y compris les voitures du type "break" et les voitures de course) (40111000), avec un volume de €2.4B en janv.-mars 2026.
Source : Eurostat Comext
| €451.0M |
| 8 | 🇨🇭Suisse | €64.7M | €326.0M | €390.7M |
| 9 | 🇰🇷Corée du Sud | €297.7M | €82.0M | €379.8M |
| 10 | 🇯🇵Japon | €257.9M | €68.2M | €326.1M |
| 11 | 🇻🇳Viêt Nam | €198.1M | €12.2M | €210.3M |
| 12 | 🇲🇽Mexique | €34.0M | €162.4M | €196.4M |
| 13 | 🇲🇾Malaisie | €163.0M | €28.1M | €191.1M |
| 14 | 🇮🇩Indonésie | €142.6M | €16.7M | €159.3M |
| 15 | 🇲🇦Maroc | €21.9M | €125.6M | €147.5M |
| 16 | 🇧🇷Brésil | €25.3M | €118.6M | €143.9M |
| 17 | 🇳🇴Norvège | €8.7M | €134.8M | €143.5M |
| 18 | 🇨🇦Canada | €22.6M | €107.7M | €130.4M |
| 19 | 🇨🇮CI | €122.7M | €6.9M | €129.6M |
| 20 | 🇹🇼Taïwan | €88.7M | €35.1M | €123.8M |
| 21 | 🇿🇦Afrique du Sud | €12.0M | €105.5M | €117.5M |
| 22 | 🇦🇺Australie | €1.5M | €96.0M | €97.5M |
| 23 | 🇺🇦Ukraine | €4.1M | €85.0M | €89.1M |
| 24 | 🇦🇪Émirats arabes unis | €9.5M | €67.9M | €77.3M |
| 25 | 🇱🇰LK | €71.8M | €5.4M | €77.2M |
| 26 | 🇸🇦Arabie saoudite | €19.1M | €36.1M | €55.2M |
| 27 | 🇸🇬Singapour | €21.2M | €33.1M | €54.2M |
| 28 | 🇪🇬Égypte | €17.8M | €30.7M | €48.6M |
| 29 | 🇩🇿Algérie | €1.5M | €42.1M | €43.6M |
| 30 | 🇮🇱Israël | €2.1M | €38.4M | €40.6M |
| €193.2M |
| €288.3M |
| €481.4M |
| 5 | Caoutchoucs techniquement spécifiés (TSNR) | €309.6M | €5.2M | €314.8M |
| 6 | des types utilisés pour les véhicules et engins de génie civil, de travaux miniers et de manutention industrielle | €113.6M | €200.3M | €313.9M |
| 7 | des types utilisés pour les véhicules et engins agricoles et forestiers | €214.4M | €68.5M | €283.0M |
| 8 | pour véhicules automobiles des n$o$s|8701|à 8705 | €108.3M | €165.3M | €273.5M |
| 9 | ayant un indice de charge inférieur ou égal à 121 | €155.4M | €94.1M | €249.5M |
| 10 | Gants, mitaines et moufles | €178.4M | €18.5M | €196.9M |
| 11 | autres | €137.4M | €24.9M | €162.3M |
| 12 | autres | €62.5M | €98.5M | €161.0M |
| 13 | autres | €61.9M | €93.4M | €155.3M |
| 14 | Caoutchouc additionné de noir de carbone ou de silice | €50.1M | €98.9M | €149.0M |
| 15 | Caoutchouc styrène-butadiène fabriqué par polymérisation en solution (S-SBR), en balles | €57.1M | €88.6M | €145.7M |
| 16 | Caoutchouc butadiène (BR) | €86.6M | €57.8M | €144.5M |
| 17 | avec accessoires | €65.8M | €76.6M | €142.4M |
| 18 | renforcés seulement à l'aide de matières textiles ou autrement associés seulement à des matières textiles | €42.9M | €85.1M | €128.0M |
| 19 | des types utilisés pour motocycles | €80.0M | €47.4M | €127.4M |
| 20 | renforcés seulement à l'aide de métal ou autrement associés seulement à du métal | €52.6M | €68.1M | €120.7M |