BTI ESBTIESBTI2020SOL261
Description of goods
Sensor inductivo de posición (inductancia variable) diseñado para el sistema de control de trenes. Dispone de un bobinado fijo solidario a la carcasa del dispositivo a través del cual se desplaza un núcleo magnético conectado mecánicamente a la palanca con la que el maquinista envía las ordenes o consignas de tracción o freno al equipo de control del tren. Funciona según los principios del transformador. Genera una señal eléctrica proporcional al desplazamiento de un objeto permeable magnéticamente con respecto a una bobina. En este caso, detecta la posición de la palanca generando una señal eléctrica de bajísimo voltaje, que se compara con la señal mecánica del control de tracción y freno. Si hay discrepancia se asume que el control de tracción y freno funciona mal y saltaría freno de emergencia, deteniéndose el tren por seguridad. El dispositivo se alimenta con una tensión 4 a 10 V de CC y genera una señal analógica variable entre 0 y 4V de CC en función de la posición que ocupa el manipulador o palanca de mando tracción-freno del tren (15 milivoltios por milímetro de desplazamiento).