Frein électromagnétique se présentant sous la forme d’un ralentisseur électromagnétique dissipant l’énergie de freinage par génération d’un courant de Foucault. Il est constitué d’un stator fixe et d’une paire de rotors solidaires de l’arbre de transmission. Le ralentisseur électromagnétique, permet d’obtenir un freinage d’endurance.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC 8505, 8505 20 et 8505 20 00. NESH de la position 8505 point 5) page XV-8505-2.