Bague intérieure et extérieure pour roulements de roue automobile. La bague se décline en trois modèles. Elle est constituée d’acier allié. Elle est forgée, tournée, percée et traitée thermiquement. La bague subira par la suite des opérations de rectification et de superfinition. Elle sera enfin assemblée avec d’autres éléments (corps roulants, cages…) pour constituer des roulements de roue automobile.

Règles générales 1. et 6. : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. Note d’exclusion 2. e) de la section XVII : les articles du n°8482 ne sont pas considérés comme « parties » ou « accessoires », même lorsqu’ils sont reconnaissables comme destinés à du matériel de transport. Note 2. b) de la section XVI : l’article est reconnaissable comme exclusivement ou principalement destiné à constituer un roulement à billes. NESH de la position 7326 excluant les ouvrages forgés non finis qui demandent une ouvraison supplémentaire mais qui présentent déjà les caractéristiques essentielles de ces articles finis. NESH de la position 8482, point 4) concernant les parties et reprenant les bagues.