Radar automatique, destiné à la surveillance et la sécurité routière. L’appareil est fixé sur un mât. Caractéristiques : - Couvre jusqu’à quatre voies de circulation, - Contrôle bidirectionnel de la vitesse, de 20 km/h à 250 km/h, couvrant jusqu’à cinq catégories de véhicules : deux-roues, voitures, camionnettes, bus et camions, - Contrôle des feux de circulation, - Contrôle basé sur des trajectoires avancées telles que : véhicule circulant dans la mauvaise direction, trajectoires interdites (gauche/droite/tout droit), - Caméra permettant l’ANPR (Reconnaissance automatique des plaques d’immatriculation) sur tous les véhicules, l’analyse vidéo et l’intelligence artificielle, - Visionnage en direct et enregistrement des images, - Capteur radar multi-suivi Doppler FMCW* à grand faisceau, - Capteur de temps de vol LiDAR, - Fusion de données multi-suivi, - Puissant éclairage intégré proche infrarouge, pour la détection des véhicules et des statuts de feux de circulation, - Connexion au serveur central via ADSL/routeur 3G-4G/fibre, - Dimensions : 85 x 32 x 48 centmètres, - Poids : 40 kg incluant 2 modules rotatifs : module de mesure ~ 5 kg, module de service ~ 10 kg.

Règles générales 1 et 6 - Le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position 8526, de sous-position 852610 et de code NC 85261000. NESH du 8526.2. Note 3 de la section XVI : le radar constitue la fonction essentielle.