Bobine d'inductance réalisée par bobinage d'un fil de cuivre autour d'un noyau de ferrite (Feromagnetique doux e.g MnZn). Une excitation par un courant alternatif permet de générer un champs magnétique variable de fréquence 125KHz. Le noyau de ferrite augmente le moment magnétique de la bobine. La bobine est intégrée dans un système d’accès et de démarrage du véhicule. Le champs magnétique variable est détecté par la clef d’accès par induction de tension dans la bobine de réception qu’elle embarque, en réaction, elle émet une onde radio pour se signaler au véhicule.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. Règlement de classement n°1076/2010 du 22/11/2010 paru au JOUE L 308/3 du 24/11/2010 par assimilation. NESH relatives à la position 8504, point III. NENC de la position 8504 du JOUE C 119/346 du 29/03/2019.