Kit de réparation pour vélos tout terrain (VTT). Le kit de réparation est destiné à supprimer les rayures sur les plongeurs des suspensions de VTT, que cela soit le plongeur de la fourche suspendue, de l'amortisseur à air arrière ou de la tige de selle télescopique. Il est composé d’une lime à aiguille de 14 cm de longueur contenue dans une pochette en plastique et avec une partie travaillante en acier de forme triangulaire, d’une cale de ponçage en mousse polyéthylène de 5 x 2 x 2,5 cm, de dix languettes de papier abrasif grain 1 200 de 8,4 x 2,5 cm, de cinq tubes éprouvettes gradués de 1,5 mL, de cinq pipettes de 0,2 mL, de cinq lingettes d'alcool isopropylique à 70%, d’un flacon de 10 mL de résine époxy, d’un flacon de 5 mL de catalyseur, d’une paire de gants en nitrile, d’une fiche de sécurité, et d’une notice d'utilisation. Le kit de réparation permet de supprimer la rayure en trois étapes : - retrait de la bavure saillante de la rayure, - application de la résine sur la rayure, - retrait de l'excès de résine par ponçage. Le kit de réparation est conditionné dans une boîte en carton mesurant 14 x 8 x 4 cm et pesant environ 160 g.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. Règle générale 3 c) : en l'absence d'un élément conférant son caractère essentiel à l'ensemble, le classement tarifaire retenu est celui de la dernière position envisageable, à savoir la lime. Règle générale 5.b) : les emballages sont classés avec les marchandises qu’ils contiennent. Note 3 de la Section XV: l'acier est un métal commun. Note 1 a) du chapitre 82: la partie travaillante est en métal commun. NESH relatives à la position 8203, point A) reprenant nommément les limes.