Véhicule automobile électrique neuf, à 5 portes, conçu pour le transport de personnes. Le véhicule ne peut pas être connecté à une source d’alimentation électrique externe. Il est doté de deux moteurs électriques (un à l’avant et un à l’arrière) synchrones à courant alternatif d’une puissance de 157 kW développant 213 ch qui assurent seul la traction du véhicule. Les deux moteurs électriques sont alimentés selon les besoins par une batterie lithium-ion (de 200-413 Volts) ou par un générateur thermique (moteur à combustion interne à allumage par étincelle d’une cylindrée de 1497 cm³) qui a pour seule fonction de fournir de l’énergie au moteur électrique et à la batterie. Il n’a aucun lien avec les roues du véhicule. Le véhicule présente les caractéristiques suivantes : - véhicule 5 places ou 7 places suivant la configuration choisie ; - puissance administrative : 8 CV ; - boîte de vitesse automatique ; - 4 roues motrices (transmission intégrale) ; - suspension avant de type « mac Pherson » et arrière de type multibras ; - système de freinage assisté (ABS, EBD et NBAS) comportant des disques avant et arrière ventilés, permettant la récupération d’énergie électrique ; - poids du véhicule en ordre de marche : 1883 à 1965 kg ; - dimensions : 4680 x 2065 x 1720 mm ; - vitesse maximale : 180 km/h.

Règles générales 1 et 6 : le classement est déterminé par les notes de section et de chapitre, ainsi que par le libellé de position, de sous-position et de code NC. NESH de la position tarifaire 8703 qui reprennent les voitures de tourisme et autres véhicules automobiles principalement conçus pour le transport de personnes (autres que ceux du n°87.02), y compris les voitures du type « break » et les voitures de course.