SKBTI53304/22/074Abgelaufen
8413.30.80.90
SK-2. Mai 2022→1. Mai 2025
Elektrická vodná pumpa vozidla, určená pre hybridne vozidla. Cieľom je zachovanie funkčnosti vodného okruhu {chladenia motora a kúrenia v interiéri} aj počas dočasne vypnutého spaľovacieho motora {ako sa stane v prípade remeňom hnanej vodnej pumpy}. Elektrická pumpa je doplnená o elektronickú komunikačnú jednotku, schopnú komunikovať cez LIN zbernicu {hardware aj software}, s iným zariadením {ECU}. Montuje sa na motor, ktorý je súčasťou modulu prednej nápravy /FCH – front chassis module/.
Základné parametre:
- DISCHARGE CAPACITY – výtlak 12 LPM {litrom za minúty}
- CAPACITY – tlak 0.75Bar pri 3800 otáčkach
- VIBRATION CLASS – trieda vibrácií {aj s držiakom} 15G
- PROTECTION CLASS – trieda krytia IP69K
- OPERATION TEMPERATURE - -40 až 135 stupňov celzia
Elektronika:
- Doska plošných spojov, zložená ci napojená na
o Elektricky motor {rotor a stator}
o Obvody pre riadenie napájacieho napätia 9-16V [3A]
o Obvodov a software pre komunikáciu na LIN zbernici
- 6-PIN konektor {+BAT,-BAT, IGN, LIN}
- Kábel {predĺženie}
Konštrukčný opis {zloženie a materiály}:
- Rozmery: 89,6mm
- MOTOR [ADC12]
- STATOR [S18]
- SHAFT – hriadeľ motora- [SUS303F]
- HOUSING COVER – puzdro- [PA66+GF25]
- BRACKET – montážny držiak [ACD12 hrúbky 2.6mm, povrchovo upravený PFZnNi8-D]