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Angaben des Antragstellers: Es handelt sich um einen Reifen, der ausschließlich für Anhänger (Trailer) eingesetzt wird. Auf der Seitenwand ist ein Aufdruck mit „FRT“ zu erkennen, dieser steht für Free rolling tire. Er darf nicht auf einer angetriebenen Achse eingesetzt werden. Zusätzlich steht der Zusatz „for trailer use only“ auf der Seitenwand, Zeichnung ist beigefügt. Anhängerreifen haben einen besonderen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex. Im Vergleich zu normalen PKW-Reifen, die einen hohen Geschwindigkeitsindex (T und höher) und einen niedrigeren Tragfähigkeitsindex haben, haben Anhängerreifen einen niedrigen Geschwindigkeitsindex (N) und einen höheren Tragfähigkeitsindex. Trailerreifen müssen eine N=140 km/h Zulassung haben als Voraussetzung, dass die Anhänger vom TÜV bis 100 km/h freigegeben werden. Ansonsten werden die Anhänger nur bis 80 km/h zugelassen. Es wurde kein Warenmuster vorgelegt. Befund: Luftreifen aus Kautschuk, neu; von der für Omnibusse und Kraftfahrzeuge für den Transport von Waren verwendeten Art; mit einer Tragfähigkeitskennzahl von 121 oder weniger

Angaben des Antragstellers: Es handelt sich um einen Reifen, der ausschließlich für Anhänger (Trailer) eingesetzt wird. Auf der Seitenwand ist ein Aufdruck mit „FRT“ zu erkennen, dieser steht für Free rolling tire. Er darf nicht auf einer angetriebenen Achse eingesetzt werden. Zusätzlich steht der Zusatz „for trailer use only“ auf der Seitenwand, Zeichnung ist beigefügt. Anhängerreifen haben einen besonderen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex. Im Vergleich zu normalen PKW-Reifen, die einen hohen Geschwindigkeitsindex (T und höher) und einen niedrigeren Tragfähigkeitsindex haben, haben Anhängerreifen einen niedrigen Geschwindigkeitsindex (N) und einen höheren Tragfähigkeitsindex. Trailerreifen müssen eine N=140 km/h Zulassung haben als Voraussetzung, dass die Anhänger vom TÜV bis 100 km/h freigegeben werden. Ansonsten werden die Anhänger nur bis 80 km/h zugelassen. Es wurde kein Warenmuster vorgelegt. Befund: Luftreifen aus Kautschuk, neu; von der für Omnibusse und Kraftfahrzeuge für den Transport von Waren verwendeten Art; mit einer Tragfähigkeitskennzahl von 121 oder weniger

Angaben des Antragstellers: Es handelt sich um einen Reifen, der ausschließlich für Anhänger (Trailer) eingesetzt wird. Auf der Seitenwand ist ein Aufdruck mit „FRT“ zu erkennen, dieser steht für Free rolling tire. Er darf nicht auf einer angetriebenen Achse eingesetzt werden. Zusätzlich steht der Zusatz „for trailer use only“ auf der Seitenwand, Zeichnung ist beigefügt. Anhängerreifen haben einen besonderen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex. Im Vergleich zu normalen PKW-Reifen, die einen hohen Geschwindigkeitsindex (T und höher) und einen niedrigeren Tragfähigkeitsindex haben, haben Anhängerreifen einen niedrigen Geschwindigkeitsindex (N) und einen höheren Tragfähigkeitsindex. Trailerreifen müssen eine N=140 km/h Zulassung haben als Voraussetzung, dass die Anhänger vom TÜV bis 100 km/h freigegeben werden. Ansonsten werden die Anhänger nur bis 80 km/h zugelassen. Es wurde kein Warenmuster vorgelegt. Befund: Luftreifen aus Kautschuk, neu; von der für Omnibusse und Kraftfahrzeuge für den Transport von Waren verwendeten Art; mit einer Tragfähigkeitskennzahl von 121 oder weniger

Angaben des Antragstellers: Es handelt sich um einen Reifen, der ausschließlich für Anhänger (Trailer) eingesetzt wird. Auf der Seitenwand ist ein Aufdruck mit „FRT“ zu erkennen, dieser steht für Free rolling tire. Er darf nicht auf einer angetriebenen Achse eingesetzt werden. Zusätzlich steht der Zusatz „for trailer use only“ auf der Seitenwand, Zeichnung ist beigefügt. Anhängerreifen haben einen besonderen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex. Im Vergleich zu normalen PKW-Reifen, die einen hohen Geschwindigkeitsindex (T und höher) und einen niedrigeren Tragfähigkeitsindex haben, haben Anhängerreifen einen niedrigen Geschwindigkeitsindex (N) und einen höheren Tragfähigkeitsindex. Trailerreifen müssen eine N=140 km/h Zulassung haben als Voraussetzung, dass die Anhänger vom TÜV bis 100 km/h freigegeben werden. Ansonsten werden die Anhänger nur bis 80 km/h zugelassen. Es wurde kein Warenmuster vorgelegt. Befund: Luftreifen aus Kautschuk, neu; von der für Omnibusse und Kraftfahrzeuge für den Transport von Waren verwendeten Art; mit einer Tragfähigkeitskennzahl von 121 oder weniger

Angaben des Antragstellers: Es handelt sich um einen Reifen, der ausschließlich für Anhänger (Trailer) eingesetzt wird. Auf der Seitenwand ist ein Aufdruck mit „FRT“ zu erkennen, dieser steht für Free rolling tire. Er darf nicht auf einer angetriebenen Achse eingesetzt werden. Zusätzlich steht der Zusatz „for trailer use only“ auf der Seitenwand, Zeichnung ist beigefügt. Anhängerreifen haben einen besonderen Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex. Im Vergleich zu normalen PKW-Reifen, die einen hohen Geschwindigkeitsindex (T und höher) und einen niedrigeren Tragfähigkeitsindex haben, haben Anhängerreifen einen niedrigen Geschwindigkeitsindex (N) und einen höheren Tragfähigkeitsindex. Trailerreifen müssen eine N=140 km/h Zulassung haben als Voraussetzung, dass die Anhänger vom TÜV bis 100 km/h freigegeben werden. Ansonsten werden die Anhänger nur bis 80 km/h zugelassen. Es wurde kein Warenmuster vorgelegt. Befund: Luftreifen aus Kautschuk, neu; von der für Omnibusse und Kraftfahrzeuge für den Transport von Waren verwendeten Art; mit einer Tragfähigkeitskennzahl von 121 oder weniger