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Dichtungsringring Art. Nr. MS27198-24 - aus korrosionsbeständigem Stahl, mittig durchbrochen mit vier weiteren spezifischen Bohrungen, mit eingesetztem Kunststoffring (Abbildung siehe Anlage), - zum Einbau in die Triebwerksreihe CFM56 bestimmt. "Teil, erkennbar ausschließlich für Turbo-Strahltriebwerke bestimmt, für zivile Luftfahrzeuge - sog. Dichtungsring"

Dichtring - maßhaltig nach technischer Zeichnung gefertigt, aus einer Nickel-Chrom-Legierung, mit einem Innendurchmesser von 20,0 mm und einem Außendurchmesser von 26,6 mm (Abbildung siehe Anlage), - zum Einbau in eine Ölrückflussleitung eines Turbo-Strahltriebwerks. "Teil, erkennbar ausschließlich für Turbo-Strahltriebwerke bestimmt, für zivile Luftfahrzeuge - sog. Dichtring"

Turbinenscheibe - aus einem runden, etwa scheibenförmigen Metallkörper mit spezifischem Querschnitt sowie einer runden mittigen Aussparung, unfertig, - zum Einbau in ein Turbostrahltriebwerk für zivile Luftfahrzeuge. "Teil, erkennbar ausschließlich für Turbo-Strahltriebwerke bestimmt, für zivile Luftfahrzeuge, unfertig - sog. Turbinenscheibe"

Turbinenscheibe - aus einem runden, etwa scheibenförmigen Metallkörper mit spezifischem Querschnitt sowie einer runden mittigen Aussparung, unfertig, - zum Einbau in ein Turbostrahltriebwerk für zivile Luftfahrzeuge. "Teil, erkennbar ausschließlich für Turbo-Strahltriebwerke bestimmt, für zivile Luftfahrzeuge, unfertig - sog. Turbinenscheibe"

Turbinengehäuse - aus einem ringförmigen Metallkörper, an einer Seite mit breiter werdendem Durchmesser, mit einer Höhe von ca. 290 mm und einem maximalen Durchmesser von etwa 800 mm, unfertig, - zur Verwendung als Gehäuseteil eines Turbostrahltriebwerks für zivile Luftfahrzeuge. "Teil, erkennbar ausschließlich für Turbo-Strahltriebwerke bestimmt, für zivile Luftfahrzeuge, unfertig - sog. Turbinengehäuse"