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Bei der Ware mit der Bezeichnung "Deckel" handelt es sich um ein nach technischer Zeichnung gefertigtes Teil, erkennbar für ein Lagergehäuse für Wälzlager. Der aus Stahl gefertigte, gesenkgeschmiedete Deckel hat die Funktion, ein Kegelrollenlager in einem Achsschenkel zu halten und so ein Herausfallen aus dem Lagergehäuse zu verhindern. Weiter verhindert das Erzeugnis ein Eindringen von Schmutz in das Lagergehäuse. Der Deckel ist 620 Gramm schwer und nahezu rechteckig mit abgerundeten Ecken (L x B, 85mm x 96mm). Die Ware ist als "Teil von Lagergehäusen für Wälzlagern aller Art, nicht für zivile Luftfahrzeuge" einzureihen.

Vierlippen-Dichtungssatz für SNL-Stehlagergehäuse TSN 511L, siehe Abbildung, eine Dichtung in Form von zwei halbkreisförmigen Passteilen (Durchmesser: ca. 74 mm, Höhe: ca. 13 mm, Dicke: ca. 13 mm) mit jeweils vier Dichtlippen, mit speziellen Aussparungen und Einkerbungen, aus - lt. wissenschaftlicher Untersuchung - Kunststoff im Sinne der Anmerkung 1 zu Kapitel 39. Jeweils vier der halbkreisförmigen Teile sind gemeinsam in einem Polybeutel aufgemacht. Die Dichtungen werden zum passgenauen Einbau eines Wälzlagers in ein Stehlagergehäuse verwendet. Die Ware ist als "Teil erkennbar hauptsächlich für Lagergehäuse von Wälzlagern aller Art, nicht für zivile Luftfahrzeuge" einzureihen.

Labyrinthring für SNL-Stehlagergehäuse TSN 511S, Gehäuseteil in Form eines kreisrunden, massiven Zylinders aus unedlem Metall, Außendurchmesser ca. 72 mm, Dicke ca. 18,5 mm, mit zwei außen umlaufenden Stegen und einer innen umlaufenden Nut, der Labyrinthring ist zusammen mit einem Silikon-Kautschuk (nach Auskunft des Beteiligten) Band in Aufmachung für den Einzelverkauf in einer Kunststofftüte verpackt. Der Ring ist erkennbarer Bestandteil geteilter Stahllagergehäuse und bildet den Abschluss des Gehäuses zur Welle. Die Ware ist als "Teil erkennbar hauptsächlich für Lagergehäuse von Wälzlagern aller Art, nicht für zivile Luftfahrzeuge" einzureihen.

Schaltkupplung, - in Form eines nach technischer Zeichnung gefertigten, ringförmigen    Erzeugnisses aus Stahl (äußerer Durchmesser 79 mm, innerer    Durchmesser 67 mm) mit spezifischen Aussparungen bzw.    Haltevorrichtungen, - im Feingussverfahren hergestellt, - dient nach Einbau in ein Schneckengetriebe (nicht Gegenstand dieser    vZTA) eines Sektionaltorantriebs der Unterbrechung der formschlüssigen    Verbindung zwischen Schneckenrad und Hohlwelle (sog.    Entriegelungsfunktion). "Schaltkupplung, aus Stahl, gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge"

Zahnkranzschwungrad, Abbildung siehe Anlage, - kombinierte Maschine aus Schwungrad (kennzeichnende Haupttätigkeit)    und Zahnkranz, - im Wesentlichen bestehend aus einer Scheibe (aus Grauguss; Außendurch-   messer 487 mm, Höhe 70 mm), mit mehreren Bohrungen, runden Ver-   tiefungen, mittig mit einer zentrischen Öffnung und außen mit einem Zahn-   kranz (sog. Anlasserkranz) versehen, - wird zusammen mit einer Kurbelwelle (nicht Gegenstand der vZTA) in einem   Kolbenverbrennungsmotor verbaut; dient hierbei zum Ausgleich der Dreh-   ungleichförmigkeiten des Motors und zur Überwindung sog. Leertakte und   Totpunkte. "Schwungrad, aus Eisen gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge"