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Zahnrad, sog. Flipper-Rad-Kupplung, Abbildung siehe Anlage, - spezifisch gearbeitete Scheibe aus Kunststoff, mit innenliegendem   Zahnkranz (mit 20 Zähnen) und 18 in einen glatten Außenring   mündenden Verstrebungen (Zahnrad) - verbindet den sog. Flipper (nicht Gegenstand dieser vZTA) mit einem   Kettenfahrzeug (fahrbare Maschine des Abschnitt XVI), indem sie   auf die Achse geschoben wird, auf der die beiden Flipperräder sitzen - der innere Zahnkranz sitzt lediglich halb auf der Achse auf, die äußere   Hälfte des Zahnkranzes wird auf das Gegenstück der Achse am   Fahrzeug geschoben, so dass die Antriebsachse des Kettenfahrzeugs   die Antriebskraft auf den sog. Flipper übertragen kann   (Angaben des Antragstellers) "Zahnrad, gesondert gestellt, aus Kunststoff"

Kettenrad, sog. Antriebskettenrad, Abbildung siehe Anlage, - ist ein spezifisch gefertigtes Erzeugnis aus unedlem Metall bestehend aus einem   annähernd zylinderförmigen Grundkörper mit umlaufenden Befestigungsvorrichtungen,   zwei übereinander liegenden Zahnrädern mit mittiger Bohrung, verbunden durch einen   zylinderförmigen Körper,  dient der Kraftübertragung vom Motor auf die nachfolgenden Antriebskomponenten innerhalb der Ölbadkupplung in Kleinmaschinen.  "Kettenrad, kein Teil von Lagergehäusen für Wälzlager aller Art, nicht aus ge-   gossenem Eisen oder Stahl, nicht von den Codenummern 8483 9089 10 0 bis   8483 9089 40 erfasst - sog. Antriebskettenrad"

Anderes Zahnrad, in Form eines ca. 18 mm breiten Zahnrades aus anderem legiertem Stahl, mit einem Durchmesser von ca. 160 mm, das mit einem eingepressten Kugellager ausgestattet ist. (Abbildung laut Anlage)

Antriebswelle, Abbildung siehe Anlage, - kombinierte Maschine, im Wesentlichen bestehend aus -- einer abgestuften Welle (Durchmesser: ca. 22 mm, Länge 134 mm) -- einem fest verbundenen Zahnrad mit 28 außenliegenden Zähnen - aus unedlem Metall (nicht gegossen) - zur Verwendung als rotierendes Kraftübertragungselement in einer mechanischen   Ölbad- bzw. Fliehkraftkupplung für benzinmotorbetriebene Kleinmaschinen bestimmt - ohne kennzeichnende Haupttätigkeit, daher Einreihung in die zuletzt genannte der    in Betracht kommenden Unterpositionen "Zahnrad, gesondert gestellt, nicht aus Eisen oder Stahl gegossen, nicht von den TARIC-Codes   8483 9089 10 bis 8483 9089 40 erfasst"

Sog. Triebe für Messuhren als Kraftübertragungsvorrichtung in zwei Ausführungen - in Form einer kombinierten Maschine, jeweils bestehend aus: -- einem Zahnrad aus Stahl (Durchmesser ca. 1 bzw. 4 mm, Tiefe ca. 2 bzw. 8 mm)    mit Außenzahnkranz -- einer in das Zahnrad integrierten Welle (Länge ca. 8 bzw. 10 mm) - ohne kennzeichnende Hauttätigkeit - zur Verwendung in mechanischen Messuhren "Zahnrad, gesondert gestellt, nicht aus Eisen oder Stahl gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge"