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Kettenrad, sog. Antriebskettenrad, Abbildung siehe Anlage, - ist ein spezifisch gefertigtes Erzeugnis aus unedlem Metall bestehend aus einem   annähernd zylinderförmigen Grundkörper mit umlaufenden Befestigungsvorrichtungen,   zwei übereinander liegenden Zahnrädern mit mittiger Bohrung, verbunden durch einen   zylinderförmigen Körper,  dient der Kraftübertragung vom Motor auf die nachfolgenden Antriebskomponenten innerhalb der Ölbadkupplung in Kleinmaschinen.  "Kettenrad, kein Teil von Lagergehäusen für Wälzlager aller Art, nicht aus ge-   gossenem Eisen oder Stahl, nicht von den Codenummern 8483 9089 10 0 bis   8483 9089 40 erfasst - sog. Antriebskettenrad"

Antriebswelle, Abbildung siehe Anlage, - kombinierte Maschine, im Wesentlichen bestehend aus -- einer abgestuften Welle (Durchmesser: ca. 22 mm, Länge 134 mm) -- einem fest verbundenen Zahnrad mit 28 außenliegenden Zähnen - aus unedlem Metall (nicht gegossen) - zur Verwendung als rotierendes Kraftübertragungselement in einer mechanischen   Ölbad- bzw. Fliehkraftkupplung für benzinmotorbetriebene Kleinmaschinen bestimmt - ohne kennzeichnende Haupttätigkeit, daher Einreihung in die zuletzt genannte der    in Betracht kommenden Unterpositionen "Zahnrad, gesondert gestellt, nicht aus Eisen oder Stahl gegossen, nicht von den TARIC-Codes   8483 9089 10 bis 8483 9089 40 erfasst"

Sog. Triebe für Messuhren als Kraftübertragungsvorrichtung in zwei Ausführungen - in Form einer kombinierten Maschine, jeweils bestehend aus: -- einem Zahnrad aus Stahl (Durchmesser ca. 1 bzw. 4 mm, Tiefe ca. 2 bzw. 8 mm)    mit Außenzahnkranz -- einer in das Zahnrad integrierten Welle (Länge ca. 8 bzw. 10 mm) - ohne kennzeichnende Hauttätigkeit - zur Verwendung in mechanischen Messuhren "Zahnrad, gesondert gestellt, nicht aus Eisen oder Stahl gegossen, nicht für zivile Luftfahrzeuge"

Sog. Reibplatte, (Abbildung siehe Anlage) - bestehend aus einem scheibenförmigen Trägerkörper aus unedlem Metall mit   Innenverzahnung (Mitnehmerprofil) und Montagebohrungen sowie einem   äußeren Reibbelag aus einem Faserverbundwerkstoff mit Metallanteilen - erkennbar zur Verwendung als Bestandteil einer selbsttätigen mechanischen Ölbad-   bzw.Fliehkraftkupplung für benzinmotorbetriebene Kleinmaschinen bestimmt "Teil, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Schaltkupplungen, nicht aus gegossenem Stahl, nicht von den TARIC-Codes 8483 9089 10 bis 8483 9089 40 erfasst"

Sog. Reibscheibe, Abbildung siehe Anlage, - bestehend aus einem scheibenförmigen Werkstück aus unedlem Metall mit   strukturierter Oberfläche und äußerem Mitnehmerprofil - erkennbar zur Verwendung als Bestandteil einer selbsttätigen mechanischen Ölbad-   bzw. Fliehkraftkupplung für benzinmotorbetriebene Kleinmaschinen bestimmt "Teil, erkennbar ausschließlich oder hauptsächlich für Schaltkupplungen, nicht aus gegossenem Stahl, nicht von den TARIC-Codes 8483 9089 10 bis 8483 9089 40 erfasst"