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Zündmodul für 4-Takt-Einzylindermotor (Abbildung siehe Anlage) - im Wesentlichen bestehend aus einem , Metallkern (Eisenkern), Primär- und   Sekundärwicklung, integriertem elektronischen Zündmodul in einem Gehäuse   aus schlagfestem und hitzebeständigem Kunststoff mit Zündkabel und Zünd-   kerzenstecker, - konzipiert für 4-Takt-Einzylindermotoren mit OHV-Ventilsteuerung (Benzinmotoren), - dient zur Erzeugung der Zündenergie und für die elektrische Steuerung für das   Schalten des Primärkreises des durch den Magneten im Schwungrad erzeugten   magnetischen Impulses beim Betrieb von Verbrennungsmotoren verschiedener   Kleinmaschinen (z.B. Rasenmäher oder Pumpen). "Elektrischer Zündapparat für Verbrennungsmotoren mit Fremdzündung, nicht von den   Unterpositionen 8511 1000 bis 8511 5000 erfasst, anderer Apparat, nicht von den   TARIC-Codes 8511 8000 10 bis 8511 8000 30 erfasst  - Zündmodul für 4-Takt-   Einzylindermotor"

Boost Recuperation Maschine (Abbildung siehe Anlage), - u.a. mit Riemenscheibe, Bürstenhaltern, Elektromotor, elektronischem Steuergerät   sowie einem Inverter, - von Verbrennungsmotoren (nicht Gegenstand der vZTA) angetriebener Generator,   zur Stromversorgung von Verbrauchern sowie zur selbsttätigen Wiederaufladung   von Akkumulatoren in Kraftfahrzeugen mit zusätzlichem elektrischen Schub   (Lichtmaschine, Hybrid-Einsatz) oder zur Verwendung als Elektromotor zum   Antrieb kleinerer Fahrzeuge (Vollelektrifizierung). Die Funktion als Lichtmaschine stellt die kennzeichnende Hauptfunktion dar. "Lichtmaschine für Verbrennungsmotoren mit Fremd- oder Selbstzündung, andere als  in den Unterpositionen (KN) 8511 1000 bis 8511 4000 genannt, Lichtmaschine, Multi-  funktionsmaschine aus Lichtmaschine -kennzeichnende Hauptfunktion- und Elektro-  motor - Boost Recuperation Maschine"

Zündmodul mit Zündspule (Abbildung siehe Anlage) - aus einer mit aktiven und passiven Bauelementen bestückten Leiterplatte,   (Zündelektronik) einer Primärspule, einer Sekundärspule und einem Metallkern   in einem spezifisch geformten Gehäuse mit elektrischem Anschlusskabel, - zur Steuerung und zur Erzeugung der Zündenergie in einer Zündanlage von   benzinbetriebenen Viertaktverbrennungsmotoren. "Elektrischer Zündapparat für Verbrennungsmotoren mit Fremdzündung,   keine Ware der Unterpositionen (HS) 8511 10 - 8511 50, nicht vom TARIC-Code   8511 8000 30 erfasst - Zündmodul mit Zündspule"

Zündmodul mit Zündspule (Abbildung siehe Anlage) - aus einer mit aktiven und passiven Bauelementen bestückten Leiterplatte,  (Zündelektronik) einer Primärspule, einer Sekundärspule und einem Metallkern  in einem spezifisch geformten Gehäuse mit elektrischem Anschlusskabel, - zur Steuerung und zur Erzeugung der Zündenergie in einer Zündanlage von   benzinbetriebenen Viertaktverbrennungsmotoren. "Elektrischer Zündapparat für Verbrennungsmotoren mit Fremdzündung,   keine Ware der Unterpositionen (HS) 8511 10 - 8511 50, nicht vom TARIC-Code   8511 8000 30 erfasst - Zündmodul mit Zündspule"

Zündmodul mit Booster-Effekt (Abbildung siehe Anlage) - aus einer mit Microcontroller sowie aktiven und passiven Bauelementen   bestückten Leiterplatte, einer Primärspule, einer Sekundärspule und einem   sog. Kernblech in einem spezifisch geformten Gehäuse mit elektrischen   Anschlüssen, - zur Erzeugung der Zündenergie in einer elektronischen Zündanlage von    benzinbetriebenen Zwei- und Viertaktverbrennungsmotoren. "Elektrischer Zündapparat für Verbrennungsmotoren mit Fremdzündung,   keine Ware der Unterpositionen (HS) 8511 10 - 8511 50, nicht vom TARIC-Code   8511 8000 30 erfasst - Zündmodul mit Booster-Effekt"