0 Ergebnisse für "86050000"
Schienengebundener Spezialwagen, sog. Rettungswagen komplett, fremdgetrieben, Foto siehe Anlage, laut Antrag: - in Form eines Anhängefahrzeugs, ohne eigenen Fahrantrieb, - dient der Rettung von Personen während des Tunnelvortriebs. "Schienengebundener Spezialwagen, anderer als in der Position 8604 genannter Wagen"
Rollbock "LocoBuggy", Fotos siehe Anlage, - flaches, schmalspuriges Schienenfahrzeug aus Stahl, - mit zwei Achsen und zwei Radsätzen ausgestattet, - nimmt andere Schienenfahrzeuge mit ein bis zwei Radsätzen auf und dient dem Transport von havarierten Schienenfahrzeugen oder von Schienenfahrzeugen mit abweichender Spurweite, - das zu transportierende Schienenfahrzeug wird mittels einer Hebevorrichtung (nicht Gegenstand der vZTA) auf den LocoBuggy gesetzt oder gerollt, - stellt sich als eigenständiges Fahrzeug und nicht als Bestandteil eines Schienenfahrzeugs dar, somit keine Ware der Position 8607. "Anderer schienengebundener Spezialwagen"
Bremswagen, sog. "brake force wagon", Foto siehe Anlage, - schienengebundener, flacher Güterwagen in Sonderbauart (Drehgestell-Flachwagen, Sfps), - auf dem Wagenboden mit fest fixierten, dauerhaft angebrachten Betonblöcken (ca. 22 Tonnen pro Wagen) ballastiert, - - zum Erreichen der erforderlichen Bremsprozente/Bremshundertstel zum sicheren Halten innerhalb eines vorgeschiebenen Bremsweges, inbesondere wenn ungebremste Schienenfahrzeuge im Zugverband enthalten sind und - - um ein Abheben des Bremswagens durch die auffahrenden hinteren Schienenfahrzeuge zu verhinden; die Betonblöcke sind daher keine (Handels-)Ware, sondern integierter Bestandteil des Bremswagens (somit kein "Güter"wagen im Sinne der Position 8606), - - zur Aufnahme von technischen Hilfsmitteln wie Zurrgurten und Kanthölzern mit Ladeluken ausgestattet. "Schienengebundener Spezialwagen"
Steuergerät für Parkplätze oder Parkhäuser in Form einer Säule mit den Abmessungen von 354 mm Breite x 1345 mm Höhe x 456 Tiefe mit einer Erfassungseinheit für Barcode bzw. RFID von Parktickets, einem Display (wahlweise) mit Ansteuerung von Parkschranken oder Rolltoren, etc, um Ein-/Ausfahrten in oder aus abgesperrten Bereichen zu ermöglichen; in den Ausführungen Einfahrt, Ausfahrt und jeweils RHD für Linksverkehr.
Es handelt sich um einen Grundkörper (Standfuß), an den ein Schrankenbaum (nicht Gegenstand dieser VZTA) beliebiger Bauart (gerade 3,0m, 3,5m, 4,5m oder Knickbaum 2,5m / 2,9m mit verschiedenen Beleuchtungsmöglichkeiten (weiß / gelb / RGB)) angebracht wird. Das Gerät dient zum Öffnen und Schließen des Schrankenbaums, welcher Fahrzeuge die Einfahrt oder Ausfahrt in oder aus abgesperrten Bereichen ermöglicht. Das Grundgerät besteht im Wesentlichen aus Metallgehäuse, elektromechanischer Antriebseinheit, Endlagenerkennung (über 2 Hall-Effekt Sensoren), Elektronikbox zur Steuerung des Motors, Controller Board, Netzzuleitung, Netzteil, Helligkeitssensor und LED-Board zur Signalisierung von Betriebszuständen des Gerätes für den Fahrzeuglenker. (Angaben laut Antragsteller) (Abbildung laut Anlage)