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Personenkraftwagen, sog. G-Klasse, Foto siehe Anlage, - in der Bauart eines vierrädrigen, zweiachsigen, geschlossenen, fünftürigen, allradangetriebenen   Geländewagens, - laut Antrag: - - mit bis zu fünf Sitzplätzen (einschließlich des Fahrersitzes), - - gebraucht (Baujahr 2017), - - zerlegt, folgende Fahrzeugkomponenten sind vorhanden und werden gemeinsam gestellt: - - - die (nicht selbsttragende), komplett mit der Innenausstattung versehene Karosserie (inklusive        Türen, Heck- und Motorklappe), - - - der Antriebsmotor (Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Dieselmotor), mit einer Leistung        von 180 kW und einem Hubraum von 2.998 cm³), - - - das automatische Schaltgetriebe, - - - der Antriebsstrang (Antriebswellen), - - - die Achse, - - - die Radaufhängung und - - - die vollständige Bordelektronik (inklusive aller Steuergeräte und der Beleuchtungsanlage), - unvollständig (da insbesondere der Leiterrahmen fehlt; weist jedoch im vorliegenden Zustand bereits die   wesentlichen Beschaffenheitsmerkmale der vollständigen Ware auf), - stellt sich im maßgebenden Zeitpunkt, als ein unvollständiger, zerlegter Personenkraftwagen im Sinne   der Allgemeinen Vorschrift 2 a) dar. "Personenkraftwagen, seiner Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt, anderer als in Position 8702 genannt, anderes als in Unterposition 8703 10 genanntes Fahrzeug, ausschließlich mit Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Dieselmotor), mit einem Hubraum von mehr als 2.500 cm³, gebraucht"

Personenkraftwagen, Foto siehe Anlage, - mit einem Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - mit einer Leistung von 162 kW, - keine Einreihung in die Position 9705 als Sammlungsstück von geschichtlichem Wert, da das Kraftfahrzeug - - nicht mehr in seinem Originalzustand ist, - - noch keine 30 Jahre alt ist, - - niemals bei einem geschichtlichen Ereignis im Einsatz war und auch nicht ausschließlich für den Motorsport entworfen und gebaut wurde. "Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, mit einem Hubraum von mehr als 1 500 cm³ bis 3 000 cm³, gebraucht"

Wohnmobil, sog. Ommibus Setra S 80, Fotos siehe Anlage, aus einem Reisebus umgebautes Kraftfahrzeug, laut Antragsangaben mit folgender Ausstattung: - mit einem Dieselmotor mit einer Leistung von 99,3 kW (ca. 135 PS), - mit einem Hubraum von 6492 cm³, - gebraucht (erste Inbetriebnahme: 04.07.1969), - zum Befördern von bis zu 9 Personen (einschließlich Fahrer), - speziell zum Wohnen eingerichtet (u. a. mit Schlafgelegenheit und Küchenzeile), - eine Einreihung in die Position 9705 als Sammlerkraftfahrzeug ist nicht gegeben, da sich das Fahrzeug nach seinen derzeitigen objektiven Beschaffenheitsmerkmalen nicht mehr im Originalzustand befindet. Bei Fahrzeugen des Typs SETRA S 80 handelt es sich im ur- sprünglichen Zustand um Reisebusse mit 31 Sitzplätzen (inklusive Fahrer). Laut Fotos wurde das Fahrzeug durch u. a. Einbau der Küchenzeile dauerhaft zu einem Wohnmobil umgestaltet. Somit wurden wesentlichen Änderungen am Fahrzeug vorgenommen, die eine Einreihung als Sammlerkraftfahrzeug ausschließen. "Kraftfahrzeug (Wohnmobil), seiner Beschaffenheit nach hauptsächlich zur Personenbeförderung bestimmt, anderes als in Position 8702 genannt, anderes als in Unterposition 8703 10 genanntes Fahrzeug mit Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Dieselmotor), mit einem Hubraum von mehr als 2 500 cm³, gebraucht"

Gebrauchter Personenkraftwagen, sog. Citroen DS21, Foto siehe Anlage. - mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - mit einem Hubraum von 2.160 cm³, - Typ Citroen DS, Baujahr 1967, - (lt. Antrag) im Originalzustand, - gebraucht, - wurde in den Jahren 1955 bis 1975 in den unterschiedlichen Modellvarianten in einer sehr großen Stückzahl (1.456.115 Exemplare) hergestellt, von denen heute noch eine Vielzahl existieren, - u. a. aufgrund der fehlenden Seltenheit und des fehlenden geschichtlichen Wertes (mit dem Fahrzeug wurden keine automobiltechnischen Neuerungen verwirklicht) keine Ware der Position 9705. "Gebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, mit einem Hubraum von mehr als 1500 cm³ bis 3000 cm³"

Gebrauchter Personenkraftwagen, sog. Volkswagen Typ 11A, Baujahr 1952, Fotos siehe Anlage, - zweitürige Limousine (VW Käfer Typ 11 = Typ 1 mit Linkslenkung), - laut Antrag: - - mit einem Kilometerstand von 89.000 Kilometer, - - mit einem Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, - - mit einem Hubraum von 1100 cm³, - wurde in den Jahren 1946 bis 1964 in einer sehr großen Stückzahl (mehr als 1 Million Exemplare) hergestellt, von denen heute noch eine beträchtliche Anzahl existieren, - u. a. aufgrund der fehlenden Seltenheit und des fehlenden geschichtlichen Wertes (mit dem Fahrzeug wurden keine automobiltechnischen Neuerungen verwirklicht) keine Ware der Position 9705. "Gebrauchter Personenkraftwagen mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung, mit einem Hubraum von 1100 cm³"