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Unvollständiges Kraftfahrzeug, sog. Trägerfahrzeug, Foto siehe Anlage, - mit einem dreiachsigen Kraftwagenfahrgestell mit Fahrerhaus, daher keine Einreihung in die    Positionen 8706 und 8707, - mit einem Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Diesel), - mit einem Hubraum von 12.800 cm³, - mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 23.587 kg,  - mit einer Länge von ca. 10,6 m,  - neu, - ohne Aufbau, somit unvollständig, - keine Einreihung in die Position 8705, da Kraftwagenfahrgestelle mit Fahrerhaus zu den    Positionen 8702 bis 8704 gehören, - aufgrund des fehlenden Aufbaus ist nicht feststellbar, ob das Fahrzeug zum Befördern von 10    oder mehr Personen, hauptsächlich zur Personen- oder zur Güterbeförderung bestimmt ist;   es ist daher von den gleichermaßen in Betracht kommenden Positionen (8702/8703/8704), der   in der Kombinierten Nomenklatur zuletzt genannten zuzuweisen. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren (Trägerfahrzeug), ausschließlich mit Kolbenver-  brennungsmotor mit Selbstzündung (Dieselmotor), mit einem zulässigen Gesamtgewicht von   mehr als 20 t, seiner Beschaffenheit nach nicht zum Befördern von Waren mit starker Radio-  aktivität bestimmt, neu"

Unvollständiges Kraftfahrzeug, sog Unimog, Foto siehe Anlage, - mit einem zweiachsigen Kraftwagenfahrgestell mit Fahrerhaus, - mit einem Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Diesel), - mit einem Hubraum von 5.132 cm³, - mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 5 t bis 20 t,  - mit den Abmessungen (L x B x H) von: ca. 5.950 mm x 2.340 mm x 2.936 mm, - ohne Aufbau, somit unvollständig, - aufgrund des fehlenden Aufbaus ist nicht feststellbar, ob das Fahrzeug zum Befördern von 10    oder mehr Personen, hauptsächlich zur Personen- oder zur Güterbeförderung bestimmt ist;   es ist daher von den gleichermaßen in Betracht kommenden Positionen (8702/8703/8704), der   in der Kombinierten Nomenklatur zuletzt genannten zuzuweisen, - keine Einreihung als Fahrgestell in die Position 8706, da die Ware über einen Motor und ein   Fahrerhaus verfügt,  - keine Einreihung in die Position 8707, da es sich nicht um eine Karosserie, sondern   ein Fahrgestell mit Motor und Fahrerhaus handelt.  "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, ausschließlich mit Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Dieselmotor), mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 5 t, seiner Beschaffenheit nach nicht zum Befördern von Waren mit starker Radioaktivität bestimmt, gebraucht"

Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, (SUZUKI GRAND VITARA VAN, FIN: JSAFTD83V00213443), Foto siehe Anlage, - aus einem Personenkraftwagen umgebautes, geschlossenes fünftüriges Fahrzeug, - laut Antragsangaben: - - mit einem Dieselmotor, - - mit einem Hubraum von 1997 cm³ , - - mit einer Nutzlast von ca. 555 kg, - - mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2025 kg, - - gebraucht, - - mit einer Sitzreihe mit zwei Sitzplätzen (einschließlich Fahrer), - - mit einem durch eine dauerhaft angebrachte Trennwand hinter der vorderen Sitzreihe vom Fahrgastraum abgetrennten Laderaum, - - befindet sich im Ladebereich eine mit sog. Güterbefestigungspunkten ausgestattete Bodenplatte, die dauerhaft am Fahrzeug befestigt und zusätzlich mit einer Rutschmatte ausgerüstet ist, - - besitzt der Ladebereich weder Sitze noch Sicherheitsgurte, - - wurden Verankerungs- oder Befestigungspunkte zum Einbau weiterer Sitze oder Sicherheits- gurte dauerhaft unbrauchbar gemacht, - - kann die Beladung über die Heckklappentür erfolgen, - die Gesamtkonzeption des Fahrzeuges lässt erkennen, dass es sich um ein Fahrzeug handelt, das überwiegend zum Transport von Waren bestimmt ist. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, kein Muldenkipper, mit Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Dieselmotor), mit einem zulässigen Gesamtgewicht von weniger als 5 Tonnen, nicht zum Befördern von Waren mit starker Radioaktivität bestimmt, mit Motor mit einem Hubraum von weniger als 2500 cm³, gebraucht"

Kraftfahrzeug für den Transport von Waren (MAZDA 5, FIN: JMZCR19R670155129), Foto siehe Anlage, - aus einem Personenkraftwagen umgebautes, geschlossenes fünftüriges Fahrzeug, - laut Antragsangaben: - - mit einem Dieselmotor, - - mit einem Hubraum von 1998 cm³ , - - mit einer Nutzlast von ca. 730 kg, - - mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2225 kg, - - gebraucht, - - mit zwei Schiebetüren im hinteren Bereich, - - mit einer Sitzreihe mit zwei Sitzplätzen (einschließlich Fahrer), - - mit einem durch eine dauerhaft angebrachte Trennwand hinter der vorderen Sitzreihe vom Fahrgastraum abgetrennten Laderaum, - - befindet sich im Ladebereich eine mit sog. Güterbefestigungspunkten ausgestattete Bodenplatte, die dauerhaft am Fahrzeug befestigt und zusätzlich mit einer Rutschmatte ausgerüstet ist, - - besitzt der Ladebereich weder Sitze noch Sicherheitsgurte, - - wurden Verankerungs- oder Befestigungspunkte zum Einbau weiterer Sitze oder Sicherheits- gurte dauerhaft unbrauchbar gemacht, - - kann die Beladung über die Heckklappentür erfolgen, - die Gesamtkonzeption des Fahrzeuges lässt erkennen, dass es sich um ein Fahrzeug handelt, das überwiegend zum Transport von Waren bestimmt ist. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, kein Muldenkipper, mit Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Dieselmotor), mit einem zulässigen Gesamtgewicht von weniger als 5 Tonnen, nicht zum Befördern von Waren mit starker Radioaktivität bestimmt, mit Motor mit einem Hubraum von weniger als 2500 cm³, gebraucht"

Unvollständiger, neuer Lastkraftwagen, kein Muldenkipper und nicht zum Befördern von Waren mit starker Radioaktivität bestimmt, im fertigen Zustand mit einem Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung ausgestattet und einem zulässigem Gesamtgewicht von 26.000 kg. Das Fahrzeug besteht im Wesentlichen aus dem Fahrgestell, den Karosserieaufbauten in Form des Fahrerhauses und der Kippmulde (alternativ mit anderem hinteren Lastenaufbau), den Achsen und den Rädern. Dem Fahrzeug fehlen noch der Motor, das Getriebe, die Kupplung und die Bremse. Im vollständigen Zustand hat das Fahrzeug ein Leergewicht von 12.950 kg und ist zum Transport von Gütern vorgesehen.