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Neuer Lastkraftwagen, kein Muldenkipper und nicht zum Befördern von Waren mit starker Radioaktivität bestimmt, mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung (Benzinmotor) und einem Hubraum zwischen 5.300 und 6.000 ccm sowie einem zulässigem Gesamtgewicht von weniger als 5 Tonnen in Form eines Pick-Up. Das Fahrzeug besteht aus einer gut ausgestatteten, viertürigen Fahrerkabine mit 5 oder 6 Sitzplätzen (Extended Cab) und einer davon abgetrennten, offenen Ladefläche. Die Ausstattung variiert und ist den Kundenwünschen angepasst. Das Fahrzeug hat einen Radstand von 3.645 mm und eine Ladeflächenlänge (Innenmaß) von 1.961 mm. Die Länge der Ladefläche beträgt somit mehr als 50 % des Radstands (mehr als 1.822 mm), so dass kein Fahrzeug hauptsächlich zum Personentransport bestimmt, vorliegt. Hersteller: General Motors; Marken GMC oder Chevrolet

Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, sog. Pick-Up Chevrolet Silverado 1500 - Variante 2, - in der Bauart eines zweiachsigen Mehrzweckfahrzeugs des Typs Pick-Up, - laut Antrag: - - mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung (Benzinmotor), - - mit einem Hubraum von 5300 ccm, - - mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3266 kg, - - gebraucht, - - mit einer gesonderten, viertürigen, geschlossenen Fahrerkabine mit zwei Sitzreihen      für die Beförderung von Personen und einer von der Fahrerkabine abgetrennten,      hinteren, offenen Ladefläche für die Beförderung von Waren, - - mit einem Radstand von 3886 mm und einer inneren Länge auf dem Boden der     Ladefläche von 1981 mm, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Länge der Ladefläche mehr als 50 % der    Länge des Radstands) für den Transport von Waren bestimmt. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, kein Muldenkipper, mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung (Benzinmotor), mit einem zulässigen Gesamtgewicht von weniger als 5 Tonnen, nicht zum Befördern von Waren mit starker Radioaktivität bestimmt, mit Motor mit einem Hubraum von mehr als 2800 cm³, gebraucht"

Neues sechsradgetriebenes Kraftfahrzeug (ATV), mit Hubkolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung (Benzinmotor) mit einem Hubraum von 649,6 ccm, mit einem Automatikgetriebe mit Rückwärtsgang, hydraulischen Scheibenbremsen und Antrieb über eine Welle. Das Fahrzeug verfügt über eine auf dem Ackermann-Prinzip beruhenden Lenkvorrichtung mit Lenkstange, einen Einzelsitz sowie eine hintere stabile Ladefläche (mit Seitenwand und Heckklappe) mit einer Trägerkapazität von 318 kg; es gibt auch einen Ladungsträger an der Vorderseite für eine Last von 45 kg. Das Fahrzeug ist mit einer Beleuchtungseinrichtung, Seilwinde und „all-terrain“ Reifen mit tiefem Profil für unbefestigtes Gelände ausgestattet. Das Trockengewicht des Fahrzeugs beträgt 574 kg. Eine Anhängekupplung erlaubt es dem Fahrzeug, mindestens das Doppelte des Eigengewichtes des Fahrzeuges zu ziehen. Das Fahrzeug kann je nach Ausführung eine Leistung zwischen 38 und 75 KW und verschiedenes Eigengewicht aufweisen. (Angaben lt. Antragsteller) Fahrzeug zum Ziehen oder Schieben anderer Fahrzeuge, Geräte oder Lasten, sowie zur Personenbeförderung und Lastenbeförderung konzipiert. Da der Hauptverwendungszweck als Zugmaschine (Pos. 8701) oder Personenbeförderung (Pos. 8703) bzw. Güterbeförderung (Pos. 8704) nicht festgestellt werden kann, war das Mehrzweckfahrzeug in der Nomenklatur zuletzt genannten Position einzureihen.

Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, (SUZUKI GRAND VITARA VAN, FIN: JSAFTD83V00213443), Foto siehe Anlage, - aus einem Personenkraftwagen umgebautes, geschlossenes fünftüriges Fahrzeug, - laut Antragsangaben: - - mit einem Dieselmotor, - - mit einem Hubraum von 1997 cm³ , - - mit einer Nutzlast von ca. 555 kg, - - mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2025 kg, - - gebraucht, - - mit einer Sitzreihe mit zwei Sitzplätzen (einschließlich Fahrer), - - mit einem durch eine dauerhaft angebrachte Trennwand hinter der vorderen Sitzreihe vom Fahrgastraum abgetrennten Laderaum, - - befindet sich im Ladebereich eine mit sog. Güterbefestigungspunkten ausgestattete Bodenplatte, die dauerhaft am Fahrzeug befestigt und zusätzlich mit einer Rutschmatte ausgerüstet ist, - - besitzt der Ladebereich weder Sitze noch Sicherheitsgurte, - - wurden Verankerungs- oder Befestigungspunkte zum Einbau weiterer Sitze oder Sicherheits- gurte dauerhaft unbrauchbar gemacht, - - kann die Beladung über die Heckklappentür erfolgen, - die Gesamtkonzeption des Fahrzeuges lässt erkennen, dass es sich um ein Fahrzeug handelt, das überwiegend zum Transport von Waren bestimmt ist. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, kein Muldenkipper, mit Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Dieselmotor), mit einem zulässigen Gesamtgewicht von weniger als 5 Tonnen, nicht zum Befördern von Waren mit starker Radioaktivität bestimmt, mit Motor mit einem Hubraum von weniger als 2500 cm³, gebraucht"

Kraftfahrzeug für den Transport von Waren (MAZDA 5, FIN: JMZCR19R670155129), Foto siehe Anlage, - aus einem Personenkraftwagen umgebautes, geschlossenes fünftüriges Fahrzeug, - laut Antragsangaben: - - mit einem Dieselmotor, - - mit einem Hubraum von 1998 cm³ , - - mit einer Nutzlast von ca. 730 kg, - - mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 2225 kg, - - gebraucht, - - mit zwei Schiebetüren im hinteren Bereich, - - mit einer Sitzreihe mit zwei Sitzplätzen (einschließlich Fahrer), - - mit einem durch eine dauerhaft angebrachte Trennwand hinter der vorderen Sitzreihe vom Fahrgastraum abgetrennten Laderaum, - - befindet sich im Ladebereich eine mit sog. Güterbefestigungspunkten ausgestattete Bodenplatte, die dauerhaft am Fahrzeug befestigt und zusätzlich mit einer Rutschmatte ausgerüstet ist, - - besitzt der Ladebereich weder Sitze noch Sicherheitsgurte, - - wurden Verankerungs- oder Befestigungspunkte zum Einbau weiterer Sitze oder Sicherheits- gurte dauerhaft unbrauchbar gemacht, - - kann die Beladung über die Heckklappentür erfolgen, - die Gesamtkonzeption des Fahrzeuges lässt erkennen, dass es sich um ein Fahrzeug handelt, das überwiegend zum Transport von Waren bestimmt ist. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, kein Muldenkipper, mit Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Dieselmotor), mit einem zulässigen Gesamtgewicht von weniger als 5 Tonnen, nicht zum Befördern von Waren mit starker Radioaktivität bestimmt, mit Motor mit einem Hubraum von weniger als 2500 cm³, gebraucht"