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Unvollständige Karosserie, sog. Rohbau, Foto siehe Anlage, - lt. Antrag: - - unvollständige Karosserie für Personenkraftwagen bestehend aus dem kompletten      Unterboden, dem Fahrzeugvorbau, dem Heckmodul, den Seitenwänden und der      versteifenden Struktur des Fahrzeugdachs,  - - ohne Türen, Motorhaube, Heckdeckel, Fahrzeugverglasung, Dachbeplankung und      den vorderen Kotflügeln,  - - aus Stahl,  - - nicht für die industrielle Montage bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich   für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Karosserie, für Kraftfahrzeuge der Position 8703, nicht für die industrielle Montage"

Unvollständige Karosserie, sog. Rohbau, Foto siehe Anlage, - lt. Antrag: - - unvollständige Karosserie für Personenkraftwagen bestehend aus dem kompletten      Unterboden, dem Fahrzeugvorbau, dem Heckmodul, den inneren Seitenwänden und der      verlängerten A-Säule,  - - ohne Türen, Motorhaube, Heckdeckel, Dachstruktur, B-Säulen, Fahrzeugverglasung,     Seitenwandbeplankung außen und Kotflügel, - - aus Stahl,  - - nicht für die industrielle Montage bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich   für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Karosserie, für Kraftfahrzeuge der Position 8703, nicht für die industrielle Montage"

Karosserie für Kraftfahrzeuge der Position 8703, nicht zur industriellen Montage unter zollamtlicher Überwachung bestimmt, in Form einer Wohnkabine für Pick - Up Fahrzeuge. Die vollständig ausgestattete Wohnkabine ist im unteren Bereich so speziell gestaltet, dass sie auf die Ladefläche eines Pick - Up Fahrzeugs montiert werden kann. Sie ist mit vier Stützen versehen, so dass sie selbstständig stehen kann, während das Fahrzeug entfernt wird. Sie wird auch als Aufsatzcamper bezeichnet. Ein Bild der Ware ist im Internet unter http://europa.eu.int/comm/taxation_customs/dds/de/ebticau.htm zu finden

Elektrokarren (E-Dumper) ohne Hebevorrichtung, in der Bauweise eines schubkarrenartigen, selbstfahrenden Transportfahrzeuges, - aus einem, mit einer mechanischen Kippfunktion (Kippentriegelung mit Hand) ausgestatteten Fahrgestell aus unedlem Metall und drei bzw. vier Rädern, - mit einem wannenartigen Kippbehälter mit einem Ladevolumen von 270 bis 330 l (gestrichen), - an der Vorderachse mit einem elektrischen, bürstenlosen Antriebsmotor mit einer Nennleistung von 700 bzw. 800 Watt, - eine Lenkstange mit zwei Griffen, Handgas, Handbremse und Feststellbremse, - mit einer Höchstgeschwindigkeit von 6 bis 8 km/h (vorwärts) und 5,5 km/h (rückwärts), - mit einem Gewicht von 115 bis 154 kg (Betriebsgewicht inkl. Batterie). - ist zum Transport und Abkippen von Schüttgütern wie Grasschnitt, Kies bzw. Sand oder dem Bewegen von Lasten wie Holzstücken über kurze Entfernungen in unebenem Gelände vorgesehen, - aufgrund der Beschaffenheit zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt. (Angaben laut Antragsteller) (Abbildung siehe Anlage)

Elektro-Dumper "Greenworks Schubkarre Akku 40 V 106 l", Foto siehe Anlage, laut Antrag: - in der Bauweise eines dreirädrigen, schubkarrenartigen, selbstfahrenden Transportfahrzeuges, - mit einer Länge von ca. 133,6 cm, einer Breite von ca. 67 cm und einer Höhe von ca. 111 cm, - mit einem mit einer mechanischen Kippvorrichtung ausgestatteten, rohrartigen Fahrgestell aus unedlem Metall, - hinten mit einem mit Bedienelementen, Akkumulatorenaufnahme und zwei seitlichen Haltegriffen aus- gerüsteten Steuerbügel aus unedlem Metall, - an der Vorderachse mit einem elektrischen Antriebsmotor mit einer Nennleistung von 300 Watt, - mit einem auf dem Fahrgestell montierten, wannenartigen, vorne leicht abgeschrägten Kippbehälter (Kippmulde) mit einem Fassungsvermögen von bis zu 106 Liter, - vorne mit zwei, mit profilierten Luftreifen versehenen Antriebsrädern (Durchmesser: ca. 30,5 cm), - hinten mit einer mit Fußbremse ausgestatteten sog. Volllenkrolle (Durchmesser: ca. 20,3 cm), - mit einem Eigengewicht (ohne Akkumulator) von ca. 33 kg, - mit einer Traglast (Ladekapazität) von bis zu 100 kg, - mit zwei Vorwärtsfahrstufen (schnell / langsam) und einem Rückwärtsgang, - mit einer Höchstgeschwindigkeit von 4,2 km/h (vorwärts) und 2,4 km/h (rückwärts), - wird von einer hinter dem Fahrzeug herlaufenden Person bedient, - ist zum Transport und Abkippen von Schüttgütern wie Grasschnitt, Kies bzw. Sand oder dem Bewegen von Lasten wie Holzstücken über kurze Entfernungen in unebenem Gelände vorgesehen, - aufgrund der Beschaffenheit zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt. "Kraftfahrzeug für den Transport von Waren, Muldenkipper (Elektro-Muldenkipper), seiner Beschaffenheit nach zur Verwendung außerhalb des Straßennetzes bestimmt, mit Elektromotor"