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Erkennbares Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8701 bis 8705, Bremsen und Teile davon, nicht zur industriellen Montage unter zollamtlicher Überwachung bestimmt, Teil für Scheibenbremsen, sog. Bremsbelag. Der Bremsbelag (ca. 25 x 9 x 3 cm, L/B/H) besteht aus einer ca. 8 mm dicken Grundplatte aus Metall mit aufgebrachtem Reibbelag. Er ist nach Antragstellerangaben ausschließlich für den Einsatz in Scheibenbremsanlagen von Lastkraftwagen bestimmt. Bild der Ware unter http://europa.eu.int/comm/taxation_customs/dds/de/ebticau.htm

Erkennbares Teil einer Scheibenbremse für Kraftfahrzeuge der Position 8701 bis 8705, nicht zur industriellen Montage unter zollamtlicher Überwachung bestimmt, in Form einer Warenzusammenstellung in Aufmachung für den Einzelverkauf, bestehend aus vier Bremsklötzen (charakterbestimmend im Hinblick auf die Verwendung), einer Montageanleitung und Befestigungsmaterial zur Montage der Klötze. Die vier Bremsklötze (auch als Scheibenbremsbeläge bezeichnet) bestehen aus jeweils einer Stahlrückenplatte und einem asbestfreien Reibbelag. Sie können mit einem Dämmblech auf der Stahlrückenplatte oder mit elektronischen Sensoren ausgestattet sein. Das Befestigungsmaterial besteht je nach Ausführung aus Schrauben, Haken, Klammern oder ähnlichen Teilen. Die Bremsklötze werden in Scheibenbremsen von Kraftfahrzeugen als Ersatz eingebaut.

Bremsscheiben-Gussrohling, Foto siehe Anlage, - in Form eines spezifisch gefertigten, scheibenartigen Erzeugnisses, - mittig mit einer kreisförmigen Öffnung versehen, - innen belüftet, - unfertig (weist jedoch im vorliegenden Zustand bereits die wesentlichen   Beschaffenheitsmerkmale der vollständigen Ware auf),  - ohne Hinweise auf eine industrielle Montage, - wird in Scheibenbremsanlagen von Kraftfahrzeugen verbaut, - dient gemeinsam mit den Bremsbelägen dazu, die Bewegungsenergie des Fahrzeuges durch   Reibung zwischen den Bremsbelägen und der Bremsscheibe in Wärmeenergie umzuwandeln,   um so eine Geschwindigkeitsverringerung des Fahrzeugs zu erzielen, - keine Ware der Position 7325, da aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und   Eigenschaften erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705 (Bremsscheibenrohling), Teil für Bremsen, nicht für die industrielle Montage, für Scheibenbremsen, keine Ware der TARIC-Codes 8708 3091 30 und 8708 3091 40"

Teil für Kraftfahrzeuge, sog. Scheibenbremsbelag-Montageset, Foto siehe Anlage, - noch nicht zusammengesetzt, - laut Antrag und ergänzenden Angaben in fahrzeugspezifischen Ausführungen,    im Wesentlichen bestehend aus: - - spezifisch gefertigten Montage-/Federbleche aus unedlem Metall, - - Staubschutz aus Gummi für die Bremssattelbefestigung, - - diverse Montagespangen, - - Führungsbolzen und Schrauben sowie - - ein Beutel mit einer Montagepaste für den Bremsbelag, - stellt sich (lt. Antrag) ausschließlich als Befestigungsvorrichtung (Montagesatz) für   Scheibenbremsen von Personenkraftwagen dar, - dient der Fixierung der Bremsbeläge im Sattel oder der schwimmenden Montage am Träger, - laut Antrag ohne Hinweis auf eine industrielle Montage, - insbesondere aufgrund des Wertes bilden die Montage-/Federbleche den   charakterbestimmenden Bestandteil, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar    hauptsächlich für Personenkraftwagen der Position 8703 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8703, nicht für die industrielle Montage, für Scheibenbremsen (Scheibenbremsbelag-Montageset)"

Expander für Trommelbremsen, Foto siehe Anlage, - noch nicht zusammengesetzt, - bestehend aus: - - zwei speziell nach technischer Zeichnung gefertigten, zylindrischen, Hohlerzeugnissen       aus Stahl (sog. Adjustment Units), - - - laut technischer Zeichnung mit einer Länge von ca. 42,7 mm und einem maximalen         Durchmesser von 19 mm, - - - seitlich mit einem Zahnkranz versehen, - - zwei fahrzeugspezifischen Sicherungsclips (Expanding Locks) aus unedlem Metall, - - - mit diversen Aussparungen, - - - laut technischer Zeichnung mit einer Länge von ca. 67,9 mm und einer Höhe von        ca. 13,3 mm, - - zwei Nieten, - - ein Beutel mit Gleit- bzw. Bremsfett (nicht charakterbestimmend), - stellt sich als mechanisches Bauteil innerhalb der Trommelbremse dar, das als    Spreizmechanismus dazu dient, die Bremsbacken mechanisch auseinander zu betätigen,    wodurch diese gegen die Bremstrommel gedrückt werden. - laut ergänzenden Antragsangaben nicht für die industrielle Montage bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar   hauptsächlich für Personenkraftwagen der Position 8703 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8703, nicht für die industrielle Montage, nicht für Scheibenbremsen (Expander)"