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Lenkgetriebestopfen, Foto siehe Anlage, -  in Form eines spezifisch gefertigten, L-förmig gestalteten, am unteren Ende mit einer Spreiz-    vorrichtung versehenen Ausrichtungselementes, - laut Antrag: - - aus Kunststoff (PA6), - - gelb, - - u. a. für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Positionen 8704 und 8705 bestimmt, - wird zwischen der sog. Lenkwelle und der Eingangswelle von Kugelumlaufgetrieben von Nutz-   fahrzeugen verbaut, - dient der Ausrichtung der beiden Lenkkomponenten zueinander, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich   für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil (Lenkgetriebestopfen) für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701, 8704 und 8705, Teil eines Lenkgetriebes, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Positionen 8704 und 8705" "Die Anwendung des nichtpräferentiellen Zollsatzes aufgrund der Endverwendung und die Einreihung in die oben angegebene Unterposition des Zolltarifs stehen einfuhrseitig unter dem Vorbehalt der Vorlage der erforderlichen Bescheinigung."

Teil eines Lenkgetriebes für Kraftfahzeuge, sog. Sheet of Rack Guide (Plättchen eines Führungsgleitelements), Foto siehe Anlage, - nahezu ovale, zu einem Halbkreis gebogene, ca. 1 mm starke Platte; Maße im gebogenen Zustand: Höhe ca. 9 mm, Breite ca. 26 mm, Tiefe ca. 30 mm; mittig mit einer konvexen, im Durchmesser ca. 6 mm großen Vertiefung, - bestehend aus einer Gleitschicht aus Kunststoff, einer Zwischenschicht aus Sinterbronze und einem Rücken aus Stahl, - stellt sich aufgrund der Form und Abmessungen als ein erkennbares Teil einer Zahnstangen- führung eines Lenkgetriebes für PKW dar.

Anbindungselement, sog. Flansch, Zeichnung siehe Anlage, - in Form eines spezifisch gestalteten, flanschblockartigen Erzeugnisses, - laut technischer Zeichnung: - - aus einer Aluminiumlegierung, - - mit einer Länge von ca. 98,5 mm und einer Höhe von ca. 30,5 mm, - - mit zwei durchgehenden, leicht abgewinkelten Bohrungen (Innendurchmesser ca. 16 mm), - wird an eine sog. Kühlplatte des Batteriekühlsystems von Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotoren   und Elektromotoren (sog. Hybrid-Elektrofahrzeugen) sowie Elektrofahrzeugen dauerhaft angelötet, - dient dem Anschluss an den Kältemittelkreislauf, - laut Antrag für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8704, mit Kolbenver-   brennungsmotor mit Selbstzündung (Diesel- oder Halbdieselmotor) und einem Hubraum von    2 500 cm3 oder weniger oder mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und einem   Hubraum von 2 800 cm3 oder weniger bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (Form, Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge   des Kapitels 87 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8704, Teil eines Kühlers (Anbindungselement), für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8704, mit Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Diesel- oder Halbdieselmotor) und einem Hubraum von 2 500 cm3 oder weniger oder mit Kolbenver- brennungsmotor mit Fremdzündung und einem Hubraum von 2 800 cm3 oder weniger" "Die Einreihung in die oben angegebene Unterposition 8708 9120 der Kombinierten Nomenklatur steht einfuhrseitig unter dem Vorbehalt der Vorlage der erforderlichen Bescheinigung"

Anbindungselement, sog. Flansch, - in Form eines spezifisch gestalteten, flanschblockartigen Erzeugnisses, - laut technischer Zeichnung: - - aus einer Aluminiumlegierung, - - mit einer Länge von ca. 88 mm und einer Höhe von ca. 30,5 mm, - - mit zwei durchgehenden, leicht abgewinkelten Bohrungen (Innendurchmesser ca. 16 mm), - wird an eine sog. Kühlplatte des Batteriekühlsystems von Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotoren   und Elektromotoren (sog. Hybrid-Elektrofahrzeugen) sowie Elektrofahrzeugen dauerhaft angelötet, - dient dem Anschluss an den Kältemittelkreislauf, - laut Antrag für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8704, mit Kolbenver-   brennungsmotor mit Selbstzündung (Diesel- oder Halbdieselmotor) und einem Hubraum von    2 500 cm3 oder weniger oder mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und einem   Hubraum von 2 800 cm3 oder weniger bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (Form, Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge   des Kapitels 87 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8704, Teil eines Kühlers (Anbindungselement), für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8704, mit Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Diesel- oder Halbdieselmotor) und einem Hubraum von 2 500 cm3 oder weniger oder mit Kolbenver- brennungsmotor mit Fremdzündung und einem Hubraum von 2 800 cm3 oder weniger" "Die Einreihung in die oben angegebene Unterposition 8708 9120 der Kombinierten Nomenklatur steht einfuhrseitig unter dem Vorbehalt der Vorlage der erforderlichen Bescheinigung"

Batteriekühler, sog. CHILLER, Foto siehe Anlage, laut Antrag, - in Form eines spezifisch gestalteten, blockartigen Flüssigkeitskühlers aus Aluminium: - - mit zwei Anschlüssen zum Kühlmittelein- und auslass sowie - - mit zwei Anschlüssen zum Kältemittelein- und auslass, - wird als weiterer Flüssigkeitskühler in das Batteriekühlsystem von Kraftfahrzeugen mit Verbrennungs- motoren und Elektromotoren (sog. Hybrid-Elektrofahrzeugen) sowie in den Kreislaufsystem der KFZ- Klimaanlage eingebunden, - dient der zusätzlichen Abkühlung bzw. der Temperierung des Kühlmittels durch das Kältemittel der KFZ-Klimaanlage, - laut Antrag für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703 bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (Form, Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt, somit keine Ware der Position 8419. "Teil (Batteriekühler) für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, Kühler, für die industrielle Montage von Kraftfahrzeugen der Position 8703"