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Bremswelle, sog. Bremsnockenwelle, Foto siehe Anlage,

Stoßdämpfer, sog. Rad-/Achstoßdämpfer, Art.-Nr.: 244.085 (Octagon PLUS), Foto siehe Anlage, - in Art eines Hydraulikstoßdämpfers, - aus Stahl, - mit einer Länge von ca. 254 mm (eingefahren) bzw.ca. 379 mm (ausgefahren), - mit einer zum Schutz mit Kunststoff ummantelten Kolbenstange, - mit gummigelagerten Gelenkanschlussaugen für eine Einbaulage bis 5% Schrägstellung, - dient dazu, die Gummifederachse zu unterstützen; beim Einfedern wandelt der Stoßdämpfer (Schwingungsdämpfer) die Bewegungsenergie durch Flüssigkeitsreibung (Öl) in Wärmeenergie um, dämpft so die Schwingung und sorgt damit für eine bessere Fahrdynamik des Anhängers, - u. a. aufgrund der Größe und der Art der Anbringung erkennbar zur hauptsächlichen Verwendung in Aufhängesystemen von Anhängern bestimmt. "Teil von Anhänger, anderes als in den Codenummern 8716 9010 00 bis 8716 9090 10 genanntes"

Zugvorrichtung 57L043 (D40), Foto siehe Anlage, - massive, nach unten gebogene, schwanenhalsförmige Zugöse mit einer minimalen Stärke von ca. 55 mm und einer Länge von ca. 350 mm, - aus Stahl (Werkstoffnummer 1.0577), - am oberen Ende mit einer senkrechten, beidseitig gezahnten Ringöse mit einer Stärke von ca. 67 mm, einem Durchmesser der Lochung von ca. 26 mm und einem äußeren Durchmesser von ca. 90 mm, - am unteren Ende mit einer waagerechten Ringöse mit einer Stärke von ca. 42 mm, mit einem Durchmesser der Lochung von ca. 48 mm und einem äußeren Durchmesser von ca. 100 mm, - laut Antragsangaben wird die Zugöse am einem Anhänger befestigt und mit der unteren Ringöse in der Kupplung des Zugfahrzeugs arretiert, - aufgrund der Abmessungen und der Form erkennbar hauptsächlich für ein einen Anhänger der Position 8716 bestimmt, somit keine Einreihung in die Position 7326 als andere Ware aus Eisen oder Stahl. "Teil eines Anhängers (Zugöse)"

Zugvorrichtung 59339RT (Kugel 80), Foto siehe Anlage, - massive Zugvorrichtung, - aus unedlem Metall, - mit einer halbkugelförmigen Einhängevorrichtung (sog. Kalotte) mit einem Durchmesser von ca. 80 mm; verbunden über einen massiven u-förmigen Steg mit einem nahezu quadratischen (ca. 195 mm x 205 mm), mit acht Befestigungslöchern versehenen Befestigungsflansch mit einer Stärke von ca. 36 mm, - mit einer Länge bis zur Mitte der halbkugelförmigen Einhängevorrichtung von ca. 260 mm, - laut Antragsangaben wird die Zugvorrichtung an einem Anhänger befestigt und mit der halbkugelförmigen Einhängevorrichtung in der Kugelkopfkupplung des Zugfahrzeugs arretiert, - aufgrund der Abmessungen und der Form erkennbar hauptsächlich für ein einen Anhänger der Position 8716 bestimmt, somit keine Einreihung in die Position 7326 als andere Ware aus Eisen oder Stahl. "Teil eines Anhängers (Zugvorrichtung)"

Zugvorrichtung 59344RT (Kugel 80), Foto siehe Anlage, - massive Zugvorrichtung, - aus unedlem Metall, - mit einer halbkugelförmigen Einhängevorrichtung (sog. Kalotte) mit einem Durchmesser von ca. 80 mm; verbunden über einen massiven Steg mit einem nahezu quadratischen (ca. 154 mm x 154 mm), mit sechs Befestigungslöchern versehenen Befestigungsflansch mit einer Stärke von ca. 28 mm, - mit einer Länge bis zur Mitte der halbkugelförmigen Einhängevorrichtung von ca. 250 mm, - laut Antragsangaben wird die Zugvorrichtung an einem Anhänger befestigt und mit der halbkugelförmigen Einhängevorrichtung in der Kugelkopfkupplung des Zugfahrzeugs arretiert, - aufgrund der Abmessungen und der Form erkennbar hauptsächlich für ein einen Anhänger der Position 8716 bestimmt, somit keine Einreihung in die Position 7326 als andere Ware aus Eisen oder Stahl. "Teil eines Anhängers (Zugvorrichtung)"