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Ziviles Starrflügelflugzeug mit einem Leergewicht von mehr als 2000 kg bis 15000 kg, sog. Businessjet "Learjet 45XR". Es handelt sich um ein Geschäftsreiseflugzeug des Herstellers Bombardier (Herstellungsjahr 2007) mit folgenden technischen Daten (auszugsweise): - Tragflügel- bzw. Starrflügelflugzeug mit einer Spannweite von ca. 14,56 m, - Länge: ca. 17,56 m, - Reisegeschwindigkeit: ca. 860 km/h (Mach 0,81), - Triebwerk: TFE 731-20-BR / digitale Triebwerksregelung, - Leergewicht ca. 6.400 kg, - Reichweite ca. 3.800 km, - Plätze: 2 Besatzung, 8 Passagiere.

Bei den als "Rollenführung" bezeichneten Waren handelt es sich um Erzeugnisse, bestehend aus einer im Hinblick auf die Verwendung spezifisch geformten, abgewinkelten und gelochten Haltevorrichtung aus unedlem Metall (Stahl), an der an einem Ende eine kugelgelagerte Laufrolle mit Lauffläche aus Kunststoff mittels eines Bolzens und einer Mutter, jeweils aus unedlem Metall (Stahl), befestigt ist. An dem anderen Ende weist die Haltevorrichtung U-förmig umgebogene Seitenränder auf. Die Erzeugnisse werden an einer Schiebetür für Kraftfahrzeuge befestigt und dienen dazu, die Schiebetür zu bewegen. - Antragstellerangaben - Bei den aus unedlem Metall und Kunststoff bestehenden Erzeugnissen ist das unedle Metall der Stoff, der insbesondere auf Grund des Umfangs der Ware den Charakter verleiht. Abbildung siehe Anlage. Derartige Erzeugnisse gehören als "andere Beschläge aus unedlen Metallen, für Karosserien (Kraftfahrzeuge)" zum TARIC-Code 8302 3000 10.

Starrflügelflugzeug, sog. Turboprop-Regionalverkehrsflugzeug, Typ: Beechcraft 1900 D, Seriennummer: UE288, Foto siehe Anlage, - mit zwei Turboprop-Triebwerken ausgestattet, - laut Antrag mit einem Leergewicht von 4803 kg und einem maximalen Startgewicht von 7668 kg, - mit den Abmessungen von ca. 17,63 m x 17,67 m x 4,72 m (L x B x H), - wird laut Antrag als sog. Verbindungsflugzeug zum Transport von Passagieren eingesetzt und verfügt über keinerlei militärischer Modifikationen, - aufgrund fehlender Bewilligung keine Einreihung in die Codenummer 8802 3000 10 0. "Luftfahrzeug, Starrflügelflugzeug, mit einem Leergewicht von mehr als 2 000 kg bis 15 000 kg, anderes als in Codenummer 8802 3000 10 0 genanntes"

Starrflügelflugzeug, sog. Turboprop-Regionalverkehrsflugzeug, Typ: ATR72-500(212A), Seriennr.: 788 bzw. 712, Foto siehe Anlage, - mit zwei Turboprop-Triebwerken ausgestattet, - laut Antrag mit einem Leergewicht von 12950 kg und einem maximalen Startgewicht von 22500 kg, - mit den Abmessungen von ca. 27,17 m x 27,05 m x 7,65 m (L x B x H), - laut Antrag zum Transport von Passagieren (ohne militärischer Modifikationen), - aufgrund fehlender Bewilligung keine Einreihung in die Codenummer 8802 3000 10 0. "Luftfahrzeug, Starrflügelflugzeug, mit einem Leergewicht von mehr als 2 000 kg bis 15 000 kg, anderes als in Codenummer 8802 3000 10 0 genanntes"

Erkennbares Teil von Luftfahrzeugen der Position 8802, Fahrgestelle und Teile davon, für zivile Luftfahrzeuge, in Form eines Bremsbelages. Es handelt sich um ein Erzeugnis (Breite: trapezförmig ca. 5,5 bis 9 cm, Höhe: ca. 7,5 cm, Stärke/Dicke: je nach Ausführungsvariante ca. 0,7 bis 1 cm) mit abgerundeten Ecken und einer durchgängigen, konischen Bohrung. Der montierte Bremsbelag besteht aus sog. Cerametallic (Keramik und unedles Metall) und ist einseitig mit einem äußeren Mantel aus Kupfer (mit eingestanzter Artikelnummer) vernietet. Das speziell geformte Teil ist nach Antragstellerangaben ausschließlich zum Einbau in Bremsanlagen von zivilen Luftfahrzeugen der Position 8802 bestimmt.