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Wasserfahrzeug, Wasserrettungsroboter (Oberflächenrettungsfahrzeug / Überwasser-Rettungsdrohne), Foto siehe Anlage, - unbemannt, - Rettungseinheit in U- Form aus Kunststoff, - mit zwei (rechts und links auf den beiden "Schenkeln") angebrachten Griffen, - in den Abmessungen: Länge ca. 100 cm x Breite ca. 70 cm x Höhe ca. 25 cm, - mit einem Eigengewicht von ca. 16,75 kg, - mit zwei sog. Jet-Elektroantrieben (Wasserstrahlantrieb mit Propeller) für eine   Geschwindigkeit von max. 25 km/h bzw. für eine Betriebsdauer von 70 Minuten   bei 10 km/h, - mit einer Fernbedienung zum Betrieb der Rettungseinheit durch eine an Land   stehende Person (ohne Bootsführerschein bedienbar; nicht charakterbestimmend), - mit einer Kamera zur Ansteuerung der hilfesuchenden Person im Wasser, - mit Sensoren (u. a. Lecksuchsensor, Wasserdetektionssensor), - dient der Rettung einer hilfesuchenden Person in Gewässern (u. a. Flüssen, Seen,   Stauseen, Küstengebieten), indem diese sich an den Griffen rechts und links der   Rettungseinheit festhält und so über das Wasser von der Rettungseinheit an Land   gezogen wird. "Anderes Wasserfahrzeug, anderes als in den Unterpositionen (KN) 8906 1000 und 8906 9010 genannte, mit einem Gewicht von weniger als 100 kg"

Unterwasserfahrzeug, Foto siehe Anlage, - unbemanntes, autonomes Unterwasserfahrzeug (Autonomous Underwater   Vehicle -AUV-), - mit einem Rumpf in bionischer Form eines Pinguins, - mit einer Rumpflänge von ca. 650 cm und einem Durchmesser von ca. 175 cm, - mit einem batterieelektrischen Antrieb (Lithium-Ionen-Akkumulator), - mit einem Ringrotor-Propeller, - mit einem Gewicht von ca. 3,5 t,  - mit einer Vielzahl von Sensoren und Antennen, u. a.  - - bildgebende Sensoren: Laser Imaging und Measurement System (LIMA)     und multispektrale Kameras zur Bilderstellung von Unterwasserobjekten, - - akustische Sensoren: Hydrophone zur Geräuschdetektion und     Unterwasserkommunikation, Sonare und Echolote zur Wassertiefenmessung,     Kollisionsvermeidung und Kartografie-Erstellung, - - sonstige Sensoren: zur Sicherstellung von Funk zur Informationsübertragung     und Positionserkennung (GPS), - mit einem integrierten Modul für künstliche Intelligenz (KI), - mit weiteren elektrischen, elektronischen und mechanischen Bauteilen, - mit einer Betriebsdauer von bis zu 5,5 Tagen, - dient insbesondere dem maritimen Einsatz in verschiedenen Missionen wie - - Aufklärung, Überwachung und Schutz kritischer Unterwasser-     Infrastrukturen (z. B. Pipelines, Kommunikationskabel), - - Informationsgewinnung zur Kategorisierung, Identifizierung und Verfolgung     von unbefugten oder gegnerischen Schiffen (z. B. bei Sabotageverdacht oder     zur Warnung bei sonstigen Sicherheitsvorfällen), - keine Ware der Position 9015, da der Charakter der Ware durch das   Unterwasserfahrzeug bestimmt wird. "Anderes Wasserfahrzeug, anderes als in den Unterpositionen (KN) 8906 100 und 8906 9010 genannte"

Unterwasserfahrzeug, Foto siehe Anlage, - unbemanntes, autonomes Unterwasserfahrzeug (Autonomous Underwater   Vehicle -AUV-), - mit einem Rumpf in bionischer Form eines Pinguins, - mit einer Rumpflänge von ca. 799 cm und einem Durchmesser von ca. 200 cm, - mit einem Brennstoffzellen-Elektroantrieb, - mit einem Ringrotor-Propeller, - mit einem Gewicht von ca. 4,5 t,  - mit einer Vielzahl von Sensoren und Antennen, u. a.  - - bildgebende Sensoren: Laser Imaging und Measurement System (LIMA)     und multispektrale Kameras zur Bilderstellung von Unterwasserobjekten, - - akustische Sensoren: Hydrophone zur Geräuschdetektion und     Unterwasserkommunikation, Sonare und Echolote zur Wassertiefenmessung,     Kollisionsvermeidung und Kartografie-Erstellung, - - sonstige Sensoren: zur Sicherstellung von Funk zur Informationsübertragung     und Positionserkennung (GPS), - mit einem integrierten Modul für künstliche Intelligenz (KI), - mit weiteren elektrischen, elektronischen und mechanischen Bauteilen, - mit einer Betriebsdauer von bis zu 16 Wochen, - dient insbesondere dem maritimen Einsatz in verschiedenen Missionen wie - - Aufklärung, Überwachung und Schutz kritischer Unterwasser-     Infrastrukturen (z. B. Pipelines, Kommunikationskabel), - - Informationsgewinnung zur Kategorisierung, Identifizierung und Verfolgung     von unbefugten oder gegnerischen Schiffen (z. B. bei Sabotageverdacht oder     zur Warnung bei sonstigen Sicherheitsvorfällen), - keine Ware der Position 9015, da der Charakter der Ware durch das   Unterwasserfahrzeug bestimmt wird. "Anderes Wasserfahrzeug, anderes als in den Unterpositionen (KN) 8906 100 und 8906 9010 genannte"

Unterwasserfahrzeug (Unterwasserdrohne), Foto siehe Anlage, - torpedoförmiges, batteriebetriebenes, unbemanntes, autonomes    Unterwasserfahrzeuge (Autonomous Underwater Vehicle -AUV-), - mit einer Länge von ca. 203 cm und einem Durchmesser von ca. 29,5 cm,  - mit einem Gewicht von ca. 70 kg,  - im Wesentlichen bestehend aus:  - - einem Rumpf aus eloxiertem Aluminium mit Heck- und Seitenflossen, - - einem elektrischen Auftriebsmotor mit Ölreservoir-Pumpsystem,  - - drei 15 V Lithium-Primärbatterien,  - - einem Massenverschiebesystem,  - - einer GPS-Einheit,  - - elektrischen, elektronischen und mechanischen Bauteilen, - - je nach Ausführung (wird je nach Bestellung mit oder ohne Sensorik      ausgeliefert) ausgerüstet u. a. mit  - - - einem Hydrophon, - - - einem optischen Sauerstoffsensor,  - - - einem optischen Fluoreszenz- und Trübungssensor, - - durch die Bestückung mit unterschiedlichen Sensoren wird es u.a.      zur Verfolgung der Meeresströmung, der Ermittlung physikalischer      Gewässereigenschaften, der Prüfung der Wasserqualität und der      Hydrometrie u. a. in der  Meeresforschung, Verteidigung, Hydrographie     eingesetzt, - dient dem Zurücklegen langer Strecken auf Tauchfahrt und ist per Satellit   navigierbar oder legt vorprogrammierte Missionen autonom zurück;    hierzu wird das AUV im Meer ausgesetzt und nach der Forschungsmission    wieder eingeholt, - keine Ware der Position 9015, da der Charakter der Ware insbesondere im    Hinblick auf den Wert des Unterwasserfahrzeugs gegenüber den jeweiligen    Sensorsystemen (sofern vorhanden) bestimmt wird (Wert des AUV ist    fünf- bzw. achtmal so hoch wie der der jeweiligen Sensorsysteme). "Andere Wasserfahrzeuge, nicht für die Seeschifffahrt, mit einem Gewicht von 100 kg oder weniger"

Surfboard "Lampuga Air", Foto siehe Anlage, - aus Kunststoff, - mit einer Länge von ca. 2.300 mm, einer Breite von ca. 750 mm und einer Höhe von ca. 250 mm, - mit einem Elektroantrieb mit einer Leistung von 10 kW, - mit einem Gewicht von ca. 53 kg, - mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 50 km/h, - zum Gleiten auf dem Wasser geeignet, - mit einem Impeller als Antriebseinheit, - die Lenkung erfolgt durch Gewichtsverlagerung, - keine Ware der Position 9506, da die Ware u. a. aufgrund der Ausstattung mit einem Elektroantrieb nicht der körperlichen Ertüchtigung dient. "Anderes Wasserfahrzeug (Surfboard), kein Kriegsschiff, nicht für die Seeschifffahrt, mit einem Gewicht von 100 kg oder weniger"