EU-Außenhandel - Elektrische Lokomotiven mit Stromspeisung aus dem Stromnetz oder aus Akkumulatoren, mit Stromspeisung aus Akkumulatoren

Die Extra-EU-Beschaffung von Elektrische Lokomotiven mit Stromspeisung aus dem Stromnetz oder aus Akkumulatoren, mit Stromspeisung aus Akkumulatoren ist stark konzentriert. 🇬🇧 Vereinigtes Königreich vereint 42.0% der Einfuhren (€1.2M) auf sich, gefolgt von 🇧🇷 Brasilien (27.2%). Mit einem HHI von 2678 weist dieser Konzentriert Markt Abhängigkeitsrisiken für die EU auf.

Die europäischen Ausfuhren von Elektrische Lokomotiven mit Stromspeisung aus dem Stromnetz oder aus Akkumulatoren, mit Stromspeisung aus Akkumulatoren konzentrieren sich auf wenige Märkte. 🇸🇬 Singapur macht 69.0% (€140.2M) aus, vor 🇳🇴 Norwegen (9.6%). Die drei grössten Bestimmungsländer sind 🇸🇬 Singapur, 🇳🇴 Norwegen, 🇺🇸 Vereinigte Staaten.

Innerhalb der EU konzentriert 🇩🇪 Deutschland 61.4% der Elektrische Lokomotiven mit Stromspeisung aus dem Stromnetz oder aus Akkumulatoren, mit Stromspeisung aus Akkumulatoren-Einfuhren auf sich, weit vor 🇳🇱 Niederlande (13.0%). Die grössten importierenden Mitgliedstaaten sind 🇩🇪 Deutschland, 🇳🇱 Niederlande, 🇦🇹 Österreich.

Das Jahr 2025 markierte einen Wendepunkt: Sowohl Einfuhren als auch Ausfuhren waren stark steigend und veränderten sich um 45.3% bzw. 15.7%.