EU-Außenhandel - Kraftfahrzeuge zu besonderen Zwecken, ihrer Beschaffenheit nach nicht hauptsächlich zur Personen- oder Güterbeförderung bestimmt (z.|B. Abschleppwagen, Kranwagen, Feuerwehrwagen, Betonmischwagen, Straßenkehrwagen, Straßensprengwagen, Werkstattwagen, Wagen mit Röntgenanlage), Kraftfahrzeuge mit Bohrturm zum Tiefbohren

Die Extra-EU-Beschaffung von Kraftfahrzeuge zu besonderen Zwecken, ihrer Beschaffenheit nach nicht hauptsächlich zur Personen- oder Güterbeförderung bestimmt (z.|B. Abschleppwagen, Kranwagen, Feuerwehrwagen, Betonmischwagen, Straßenkehrwagen, Straßensprengwagen, Werkstattwagen, Wagen mit Röntgenanlage), Kraftfahrzeuge mit Bohrturm zum Tiefbohren ist stark konzentriert. 🇬🇧 Vereinigtes Königreich vereint 51.0% der Einfuhren (€2.2M) auf sich, gefolgt von 🇨🇭 Schweiz (10.8%). Mit einem HHI von 2831 weist dieser Konzentriert Markt Abhängigkeitsrisiken für die EU auf.

Die EU exportiert Kraftfahrzeuge zu besonderen Zwecken, ihrer Beschaffenheit nach nicht hauptsächlich zur Personen- oder Güterbeförderung bestimmt (z.|B. Abschleppwagen, Kranwagen, Feuerwehrwagen, Betonmischwagen, Straßenkehrwagen, Straßensprengwagen, Werkstattwagen, Wagen mit Röntgenanlage), Kraftfahrzeuge mit Bohrturm zum Tiefbohren in 9 Extra-EU-Märkte, was eine solide Diversifizierung widerspiegelt. 🇩🇿 Algerien bleibt der grösste Abnehmer (35.5%, €20.1M), gefolgt von 🇩🇿 Algerien, 🇨🇱 Chile, 🇷🇺 Russland.

Innerhalb der EU sind die führenden Importeure von Kraftfahrzeuge zu besonderen Zwecken, ihrer Beschaffenheit nach nicht hauptsächlich zur Personen- oder Güterbeförderung bestimmt (z.|B. Abschleppwagen, Kranwagen, Feuerwehrwagen, Betonmischwagen, Straßenkehrwagen, Straßensprengwagen, Werkstattwagen, Wagen mit Röntgenanlage), Kraftfahrzeuge mit Bohrturm zum Tiefbohren 🇮🇪 Irland, 🇩🇪 Deutschland, 🇧🇬 Bulgarien. 🇮🇪 Irland macht 34.7% der EU-Einfuhren aus.

Im Jahr 2025 entwickelten sich die Handelsströme gegenläufig: Die Einfuhren waren stark rückläufig (-36.0%), während die Ausfuhren stark steigend (75.0%) waren, was auf eine strukturelle Marktverschiebung hindeutet.