EU-Außenhandel - Andere, für die industrielle Montage: von Einachsschleppern der Unterposition|8701|10, von Kraftfahrzeugen der Position|8704, mit Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Diesel- oder Halbdieselmotor) und einem Hubraum von 2|500|cm$3|oder weniger oder mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und einem Hubraum von 2|800|cm$3|oder weniger, von Kraftfahrzeugen der Position|8705

Die Extra-EU-Beschaffung von Andere, für die industrielle Montage: von Einachsschleppern der Unterposition|8701|10, von Kraftfahrzeugen der Position|8704, mit Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Diesel- oder Halbdieselmotor) und einem Hubraum von 2|500|cm$3|oder weniger oder mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und einem Hubraum von 2|800|cm$3|oder weniger, von Kraftfahrzeugen der Position|8705 ist stark konzentriert. 🇬🇧 Vereinigtes Königreich vereint 76.9% der Einfuhren (€40.4M) auf sich, gefolgt von 🇹🇷 Türkei (9.8%). Mit einem HHI von 6083 weist dieser Konzentriert Markt Abhängigkeitsrisiken für die EU auf.

Die europäischen Ausfuhren von Andere, für die industrielle Montage: von Einachsschleppern der Unterposition|8701|10, von Kraftfahrzeugen der Position|8704, mit Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Diesel- oder Halbdieselmotor) und einem Hubraum von 2|500|cm$3|oder weniger oder mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und einem Hubraum von 2|800|cm$3|oder weniger, von Kraftfahrzeugen der Position|8705 konzentrieren sich auf wenige Märkte. 🇬🇧 Vereinigtes Königreich macht 73.3% (€81.0M) aus, vor 🇳🇴 Norwegen (4.2%). Die drei grössten Bestimmungsländer sind 🇬🇧 Vereinigtes Königreich, 🇳🇴 Norwegen, 🇨🇭 Schweiz.

Innerhalb der EU sind die führenden Importeure von Andere, für die industrielle Montage: von Einachsschleppern der Unterposition|8701|10, von Kraftfahrzeugen der Position|8704, mit Kolbenverbrennungsmotor mit Selbstzündung (Diesel- oder Halbdieselmotor) und einem Hubraum von 2|500|cm$3|oder weniger oder mit Kolbenverbrennungsmotor mit Fremdzündung und einem Hubraum von 2|800|cm$3|oder weniger, von Kraftfahrzeugen der Position|8705 🇮🇪 Irland, 🇫🇷 Frankreich, 🇳🇱 Niederlande. 🇮🇪 Irland macht 28.5% der EU-Einfuhren aus.

Im Jahr 2025 entwickelten sich die Handelsströme gegenläufig: Die Einfuhren waren stark rückläufig (-23.4%), während die Ausfuhren stark steigend (92.1%) waren, was auf eine strukturelle Marktverschiebung hindeutet.