EU-Außenhandel - Krafträder (einschließlich Mopeds) und Fahrräder mit Hilfsmotor, auch mit Beiwagen; Beiwagen, mit Kolbenverbrennungsmotor mit einem Hubraum von mehr als 800|cm$3

Die Extra-EU-Beschaffung von Krafträder (einschließlich Mopeds) und Fahrräder mit Hilfsmotor, auch mit Beiwagen; Beiwagen, mit Kolbenverbrennungsmotor mit einem Hubraum von mehr als 800|cm$3 ist stark konzentriert. 🇯🇵 Japan vereint 51.1% der Einfuhren (€2.5B) auf sich, gefolgt von 🇹🇭 Thailand (26.8%). Mit einem HHI von 3512 weist dieser Konzentriert Markt Abhängigkeitsrisiken für die EU auf.

Die EU exportiert Krafträder (einschließlich Mopeds) und Fahrräder mit Hilfsmotor, auch mit Beiwagen; Beiwagen, mit Kolbenverbrennungsmotor mit einem Hubraum von mehr als 800|cm$3 in 6 Extra-EU-Märkte, was eine solide Diversifizierung widerspiegelt. 🇺🇸 Vereinigte Staaten bleibt der grösste Abnehmer (27.7%, €1.7B), gefolgt von 🇺🇸 Vereinigte Staaten, 🇬🇧 Vereinigtes Königreich, 🇨🇭 Schweiz.

Innerhalb der EU sind die führenden Importeure von Krafträder (einschließlich Mopeds) und Fahrräder mit Hilfsmotor, auch mit Beiwagen; Beiwagen, mit Kolbenverbrennungsmotor mit einem Hubraum von mehr als 800|cm$3 🇧🇪 Belgien, 🇳🇱 Niederlande, 🇮🇹 Italien. 🇧🇪 Belgien macht 32.5% der EU-Einfuhren aus.

Im Jahr 2025 entwickelten sich die Handelsströme gegenläufig: Die Einfuhren waren steigend (11.0%), während die Ausfuhren rückläufig (-12.9%) waren, was auf eine strukturelle Marktverschiebung hindeutet.