EU-Außenhandel - Anhänger, einschließlich Sattelanhänger, für Fahrzeuge aller Art; andere nicht selbstfahrende Fahrzeuge; Teile davon, Anhänger und Sattelanhänger für landwirtschaftliche Zwecke, mit Selbstlade- oder -entladevorrichtung

Die wichtigsten Extra-EU-Lieferanten von Anhänger, einschließlich Sattelanhänger, für Fahrzeuge aller Art; andere nicht selbstfahrende Fahrzeuge; Teile davon, Anhänger und Sattelanhänger für landwirtschaftliche Zwecke, mit Selbstlade- oder -entladevorrichtung sind 🇬🇧 Vereinigtes Königreich, 🇹🇷 Türkei, 🇺🇦 Ukraine. 🇬🇧 Vereinigtes Königreich führt mit 37.5% der Gesamteinfuhren (€42.9M). Der HHI-Konzentrationsindex liegt bei 2462, was auf einen Mässig Markt hindeutet.

Die EU exportiert Anhänger, einschließlich Sattelanhänger, für Fahrzeuge aller Art; andere nicht selbstfahrende Fahrzeuge; Teile davon, Anhänger und Sattelanhänger für landwirtschaftliche Zwecke, mit Selbstlade- oder -entladevorrichtung in 6 Extra-EU-Märkte, was eine solide Diversifizierung widerspiegelt. 🇬🇧 Vereinigtes Königreich bleibt der grösste Abnehmer (25.8%, €116.8M), gefolgt von 🇬🇧 Vereinigtes Königreich, 🇨🇭 Schweiz, 🇳🇴 Norwegen.

Innerhalb der EU sind die führenden Importeure von Anhänger, einschließlich Sattelanhänger, für Fahrzeuge aller Art; andere nicht selbstfahrende Fahrzeuge; Teile davon, Anhänger und Sattelanhänger für landwirtschaftliche Zwecke, mit Selbstlade- oder -entladevorrichtung 🇮🇪 Irland, 🇷🇴 Rumänien, 🇵🇱 Polen. 🇮🇪 Irland macht 25.4% der EU-Einfuhren aus.

Im Jahr 2025 entwickelten sich die Handelsströme gegenläufig: Die Einfuhren waren stark steigend (19.1%), während die Ausfuhren rückläufig (-8.8%) waren, was auf eine strukturelle Marktverschiebung hindeutet.