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Según declaración del solicitante se trata de seguidores solares con capacidad de rotación que se presentan desmontados, pero con todos los elementos necesarios para su montaje y en las cantidades relativas adecuadas para el montaje de los mismos (postes, soportes, módulo de giro con motor, tubo de giro, perfiles, sistemas de amortiguación, tornillería, remaches, dispositivos de fijación, entre otros). Según el declarante adicionalmente, puede presentarse a despacho con un sistema de control electrónico. Dependiendo del proyecto específico las cantidades relativa podrían variar, pero siempre se presenta un seguidor solar desmontado. Según la información técnica aportada los elementos que conforman esta estructura y que se importan son: 1. Postes: perfiles en H, W o C de acero galvanizado fabricados por un proceso de perfilado con un ancho comprendido entre los 100 y los 200 mm, laterales de entre 70 y 120 mm, grosores de entre 3 y 5 mm. Cuentan con una serie de perforaciones, agujeros circulares y agujeros ranurados para su instalación. 2. Poste motor que se compone de un perfil H o W de acero, 2 soportes de acero (piezas de acero mecanizado), módulo de giro con motor, entre 5 y 10 pulgadas (carcasa de fundición con rodamientos, elemento de transmisión y potencia) y tubo de transmisión de sección circular y diámetro entre 70 y 100 mm. 3. Tubo de giro de acero de 2 a 5 mm espesor, secciones cuadrada u octogonal con medidas desde 120 x 120 mm a 170 x 170 mm, longitud variable máximo 12,5 metros, con taladros en los extremos necesarios para su posterior ensamblaje al resto de piezas. Entre tubo de giro y el soporte hay una pequeña pieza de cobre para dar continuidad eléctrica. 4. Perfiles omega espesor 1 a 2,5 mm como soporte de los paneles solares. Puede llevar refuerzo exterior, U de acero remachada al perfil y refuerzo interior U de acero. Sobre perfiles soporte se incluye pieza de rotación "bearing" que permite el giro del tubo de rotación, pieza incluida con resto de elementos. 5. Sistema de amortiguación hidráulica situada en el último poste. Cuentan con una serie de piezas con perforaciones, agujeros circulares y agujeros ranurados, para su instalación. La longitud máxima con la que se presentan estos perfiles será de 12,5 metros y se instalarán sin necesidad de ninguna operación adicional de acabado. Función. Constituir un seguidor solar.

Carretilla elevadora autopropulsada, retráctil, con motor eléctrico que cuenta con un mástil hacia delante y hacia atrás, titling y EPS, una horquilla frontal que se introduce debajo de los pallets o materiales, una zona para el operador con asiento y palancas de mando para maniobrar. Características técnicas: • Capacidad de carga máxima: 1.500 Kg. • Elevación a una altura máxima: 6 metros con mástil de 3 etapas. • Batería de plomo-ácido: 24V/270AH. • Tamaño de la horquilla: 40 x 100 x 1070 mm. • Radio de giro: 1.902 mm, ancho de pasillo: 2.532 mm. • Velocidad de viaje 5,2 km/h y velocidad de elevación 92/115mm/s. • Peso: 2.325 Kg. Función y uso: Este artículo está diseñado para mover o transportar cargas pesadas.

Juntas desmontables tipo macho o hembra, fabricada en acero, de forma prismática con extremos tubulares y con pasador de bloqueo incorporado. Se presentan con longitudes aproximadas de 184 o 246 mm. Por uno de sus extremos se montarán en el eje que viene del motor (gearbox shaft) y por el otro se conectarán con el árbol de transmisión (driveline) de un seguidor solar. Función o uso: Según la información aportada se destinan a ser montadas con el árbol de trasmisión (no incluido) con el que conformarían el órgano de transmisión completo del seguidor solar, con la función de transmitir el movimiento entre filas del mismo.

Tensor (torno) de cables o cinchas, sin motor, realizado en chapa de acero. Está constituido por una polea de tambor y un trinquete, fundamentalmente. Se utiliza en vehículos no automóviles (remolques) para tensar el cable o cincha de carga. Tiene una longitud de 135 mm y una anchura de 214 mm.

Tensor (torno) de cables o cinchas, sin motor, realizado en chapa de acero. Está constituido por una polea de tambor y un trinquete, fundamentalmente. Se utiliza en vehículos no automóviles (remolques) para tensar el cable o cincha de carga. Tiene una longitud de 280 mm y una anchura de 145 mm.