Búsqueda aduanera

Estación receptora de gas natural, formada por un conjunto de elementos: (filtro, regulador de presión, tuberías, contador, válvulas de seguridad y seccionamiento, bridas, etc.) reunidos en un mismo basamento. Funciones: 1.FILTRAJE: Su objeto es retener las partículas superiores a 5 micras que pueda contener el gas de suministro. 2.REGULACIÓN: Tiene la misión de reducir y mantener a un valor constante, la presión del gas a la salida del mismo. 3.CONTAJE: Permite la medición por parte de la compañía suministradora del volumen del gas consumido para su facturación 4.SEGURIDAD: La válvula de interrupción (VIS) que corta el fluido en caso de exceso/falta de presión. Configuración: 2 líneas de filtraje y regulación y 2 líneas de medida con by-pass. La mercancía se presenta montada ante la aduana.

Unidad de control de un sistema automático de inflado de neumáticos, compuesto por la unidad de control, objeto de esta solicitud y kits por eje con diferentes piezas mecánicas (para la conexión de aire al eje, estatores fijados en los extremos del eje, rotores o uniones giratorias y las mangueras que conectan el rotor con la rueda) para mantener la presión de los neumáticos ante un descenso de presión de los mismos. La unidad de control se instala en el chasis del tráiler, que a su vez se conecta al EBS (sistema de reparto electrónico de frenado). A través de la red CAN (Controller Area Network) del vehículo informa la situación al tablero control. El sistema se alimenta de aire a presión desde el depósito del vehículo simplemente con un tubo de aire comprimido, la unidad de control cuenta con una electroválvula conectada a este suministro de aire que controla el paso de aire a la salida del equipo hacia los neumáticos, en la salida del equipo se encuentra un sensor de presión de aire que mide constantemente la presión de aire enviada a los neumáticos. Todos los sensores y partes activas del sistema se encuentran dentro de la unidad de control, fuera de esta solo existen cables de alimentación, mangueras para transportar la presión de aire, conexiones, rotores y válvulas mecánicas, la única comunicación existente entre el neumático y la unidad de control es la tubería con aire comprimido, la unidad de control se alimenta y se comunica con el EBS del tráiler que a su vez está conectado y comunicado al camión.

Estación receptora de gas natural, formado por un conjunto de elementos: (filtro, regulador de presión, tuberías, contador, válvulas de seguridad y seccionamiento, bridas, etc.) reunidos en un mismo basamento. Funciones: 1. FILTRAJE: Su objeto es retener las partículas superiores a 5 micras que pueda contener el gas de suministro. 2. REGULACIÓN: Tiene la misión de reducir y mantener a un valor constante, la presión del gas a la salida del mismo. 3. CONTAJE: Permite la medición por parte de la compañía suministradora del volumen del gas consumido para su facturación 4. SEGURIDAD: La válvula de interrupción (VIS) que corta el fluido en caso de exceso/falta de presión. Configuración: 2 líneas de filtraje y regulación y 2 líneas de medida con by-pass. Todos los elementos irán alojados en una caseta de obra civil de dimensiones interiores 2,8 m x 2,4 m x 2,2 m. La mercancía se presenta desmontada, en varios contenedores.

Estación receptora de gas natural, formado por un conjunto de elementos: (filtro, regulador de presión, tuberías, contador, válvulas de seguridad y seccionamiento, bridas, etc.) reunidos en un mismo basamento. Funciones: 1. FILTRAJE: Su objeto es retener las partículas superiores a 5 micras que pueda contener el gas de suministro. 2. REGULACIÓN: Tiene la misión de reducir y mantener a un valor constante, la presión del gas a la salida del mismo. 3. CONTAJE: Permite la medición por parte de la compañía suministradora del volumen del gas consumido para su facturación 4. SEGURIDAD: La válvula de interrupción (VIS) que corta el fluido en caso de exceso/falta de presión. Configuración: 2 líneas de filtraje y regulación y 2 líneas de medida con by-pass. Todos los elementos irán alojados en una caseta de obra civil de dimensiones interiores 2,8 m x 2,4 m x 2,2 m. La mercancía se presenta desmontada, en varios contenedores.

Sistema de control y regulación en bucle cerrado de la presión del aire de los neumáticos de cabezas tractoras, autobuses y remolques, equipados con un compresor de aire, que permite de forma constante y automática, conocerla y regularla, manteniéndola en un valor predeterminado en frió, con el vehículo en movimiento e incluso con pinchazos. Cuando se produce, por cualquier motivo, una disminución de la presión preestablecida en uno de los neumáticos, el equipo genera una señal audio-lumínica que advierte al conductor sobre la existencia del problema y su localización, procediendo de forma automática al inflado, sin detener el vehículo. Si la perdida de aire es de tal magnitud que el equipo no puede compensarla, se bloquea el equipo de inflado. El sistema está formado por elementos individualizados unidos entre sí por tubos, etc. Básicamente todos los modelos llevan: un rotor con su soporte por cada neumático, que permite el paso de aire a los neumáticos girando; accesorios opcionales para colocar el cuentakilómetros y el tapacubos de la rueda; conectores con válvulas de inflado para los neumáticos; soportes para el acople del equipo a la carrocería; sistema de conexión del material acoplado a la carrocería al rotor; tubos de poliamida por donde circula el aire; filtro de aire y un tablero de control que incluye manómetros, indicadores lumínicos, interruptor de parada manual, toma de energía eléctrica, entrada de aire del deposito del compresor, salidas de aire a los neumáticos, indicador de voltaje, regulador del sensor de entrada y un módulo electrónico.