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Fußraste, Zeichnung siehe Anlage, - in Form einer kraftradspezifisch gefertigten, mit Stegen und einer gerillten Oberseite versehenen   Fußablage, - laut Antrag: - - aus einer Titanlegierung, - - mit einer Länge von ca. 165 mm, einer Breite von ca. 55 mm und einer Höhe von ca. 35 mm, - - mit einem Gewicht von 271 g, - wird seitlich mittels einer Fußrastenhalterung am Motorrad befestigt, - dient als Ablagefläche für die Füße des Fahrenden, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich   für Krafträder der Position 8711 bestimmt. "Teil (Fußraste) für Krafträder der Position 8711, anderes als in den TARIC-Codes 8714 1010 00 bis 8714 1090 70 genannte"

Teil für Krafträder, in Form eines „Cartridge-Rohres“ - zylindrisch geformt, bestehend aus hochfestem Aluminium, - mit unterschiedlichen inneren und äußeren Querschnitten, um interne Dämpfungselemente aufzunehmen, - mit vorgefertigten Gewinden, Rillen und Befestigungspunkten zur Montage ausgerüstet. Erkennbar zur hauptsächlichen Verwendung (Stoßabsorbierung innerhalb der Gabel) in Krafträdern der Position 8711. (Angaben laut Antragsteller, Abbildung siehe Anlage)

Haltevorrichtung, sog. Halteblech, Zeichnung siehe Anlage, laut Antrag: - in Form eines spezifisch für einen Schutzbügelausleger gestalteten, gekanteten,    mit einer Bohrung  versehenen Erzeugnisses aus unedlem Metall, - wird dauerhaft mit dem Ausleger von Motorrädern verbunden, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar zur   hauptsächlichen Verwendung an Krafträdern der Position 8711 bestimmt. "Teil (Haltevorrichtung) für Krafträder der Position 8711, anderes als in den TARIC-Codes 8714 1010 00 bis 8714 1090 50 genannte"

Anschlagstück, Foto siehe Anlage, - in Form eines spezifisch gefertigten Erzeugnisses, - lt. Antrag: - - aus Stahlguss, - - mit einer Breite von ca. 11 mm, - - mit zwei runden Lochungen versehen, - - wird an der Kickstartvorrichtung eines Kraftrades verbaut, - - dient der oberen Begrenzung des Kickstarters, so dass sich dieser beim Starten     immer in der gleichen Ausgangsstellung befindet, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar zur   hauptsächlichen Verwendung an Krafträdern der Position 8711 bestimmt. "Teil (Anschlagstück) für Krafträder der Position 8711, anderes als in den TARIC-Codes 8714 1010 00 bis 8714 1090 70 genannte"

Haltevorrichtungen, sog. Befestigungsbuchsen Fußraste oben rechts und links, Zeichnungen siehe Anlage, - in Form von kraftradspezifisch gefertigten, mit Mittenloch versehenen Aufnahmebuchsen, - laut Antrag: - - aus Stahl, - - mit einem Durchmesser von ca. 28 mm, - werden seitlich am Rahmen von Krafträdern angeschweißt, - dienen der oberen Befestigung der Fußrastenanlagen, - aufgrund der Konzeption (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich zur     Verwendung in Krafträdern der Position 8711 bestimmt. "Teile (Haltevorrichtungen) für Krafträder der Position 8711, andere als in den TARIC-Codes 8714 1010 00 bis 8714 1090 70 genannte"

Schwingenlagerungen, sog. Buchsen Schwingenaufnahme - links und rechts, Zeichnungen siehe Anlage, - in Form von kraftradspezifisch gefertigten, mit Langlöchern versehenen, hülsenartigen    Erzeugnissen, - laut Antrag: - - aus Stahl,  - - mit einer Länge von ca. 86,47 mm, einer Breite von ca. 37,7 mm und       einer Höhe von ca. 46 mm, - werden mit weiteren Rahmenelementen von Krafträdern verschweißt, - dienen der Aufnahme einer Achse (zur drehbaren Befestigung der Hinterradschwinge)     sowie der verstellbaren Befestigung der Fußrastenanlagen, - aufgrund der Konzeption (u. a. Form und Abmessungen) erkennbar hauptsächlich zur     Verwendung in Krafträdern der Position 8711 bestimmt. "Teile (Schwingenlagerungen) für Krafträder der Position 8711, andere als in den TARIC-Codes 8714 1010 00 bis 8714 1090 70 genannte"