Commerce extérieur UE - Châssis des tracteurs du n$o|8701; châssis des véhicules automobiles des n$o$s|8702, 8703|ou 8704|avec moteur à piston à allumage par compression (diesel ou semi-diesel), d'une cylindrée excédant 2|500|cm$3|ou avec moteur à piston à allumage par étincelles d'une cylindrée excédant 2|800|cm$3, autres

L'approvisionnement extra-UE en Châssis des tracteurs du n$o|8701; châssis des véhicules automobiles des n$o$s|8702, 8703|ou 8704|avec moteur à piston à allumage par compression (diesel ou semi-diesel), d'une cylindrée excédant 2|500|cm$3|ou avec moteur à piston à allumage par étincelles d'une cylindrée excédant 2|800|cm$3, autres est fortement concentré. 🇬🇧 Royaume-Uni capte 66.7% des importations (€17.2M), suivi de 🇨🇭 Suisse (10.3%). Avec un HHI de 4632, ce marché Concentré expose l'UE à un risque de dépendance.

L'UE exporte Châssis des tracteurs du n$o|8701; châssis des véhicules automobiles des n$o$s|8702, 8703|ou 8704|avec moteur à piston à allumage par compression (diesel ou semi-diesel), d'une cylindrée excédant 2|500|cm$3|ou avec moteur à piston à allumage par étincelles d'une cylindrée excédant 2|800|cm$3, autres vers 8 marchés extra-UE, témoignant d'une bonne diversification. 🇧🇷 Brésil reste le premier client (20.0%, €10.2M), suivi de 🇧🇷 Brésil, 🇬🇧 Royaume-Uni, 🇹🇷 Turquie.

Au sein de l'UE, 🇪🇸 Espagne concentre 57.0% des importations de Châssis des tracteurs du n$o|8701; châssis des véhicules automobiles des n$o$s|8702, 8703|ou 8704|avec moteur à piston à allumage par compression (diesel ou semi-diesel), d'une cylindrée excédant 2|500|cm$3|ou avec moteur à piston à allumage par étincelles d'une cylindrée excédant 2|800|cm$3, autres, loin devant 🇩🇪 Allemagne (10.0%). Les principaux États membres importateurs sont 🇪🇸 Espagne, 🇩🇪 Allemagne, 🇩🇰 Danemark.

L'année 2025 marque un tournant : importations et exportations sont toutes deux en forte baisse, respectivement de -31.9% et -28.4%.