Le principal partenaire pour le chapitre VÉHICULES ET MATÉRIEL POUR VOIES FERRÉES OU SIMILAIRES ET LEURS PARTIES; APPAREILS MÉCANIQUES (Y COMPRIS ÉLECTROMÉCANIQUES) DE SIGNALISATION POUR VOIES DE COMMUNICATIONS est 🇨🇭 Suisse, avec un volume de €800.3M en janv.-mars 2026.
Le chapitre VÉHICULES ET MATÉRIEL POUR VOIES FERRÉES OU SIMILAIRES ET LEURS PARTIES; APPAREILS MÉCANIQUES (Y COMPRIS ÉLECTROMÉCANIQUES) DE SIGNALISATION POUR VOIES DE COMMUNICATIONS affiche un excédent de €513.7M (janv.-mars 2026). L'UE importe €1.0B et exporte €1.6B.
Le principal produit NC8 du chapitre VÉHICULES ET MATÉRIEL POUR VOIES FERRÉES OU SIMILAIRES ET LEURS PARTIES; APPAREILS MÉCANIQUES (Y COMPRIS ÉLECTROMÉCANIQUES) DE SIGNALISATION POUR VOIES DE COMMUNICATIONS est à source extérieure d'électricité (86031000), avec un volume de €711.5M en janv.-mars 2026.
Source : Eurostat Comext
| €83.0M |
| €31.6M |
| €114.6M |
| 7 | 🇮🇱Israël | €630K | €96.9M | €97.5M |
| 8 | 🇳🇴Norvège | €21.6M | €73.5M | €95.1M |
| 9 | 🇽🇸XS | €59.5M | €28.2M | €87.7M |
| 10 | 🇦🇺Australie | €232K | €81.2M | €81.5M |
| 11 | 🇮🇳Inde | €25.9M | €19.5M | €45.4M |
| 12 | 🇹🇼Taïwan | €881K | €40.9M | €41.8M |
| 13 | 🇦🇪Émirats arabes unis | €967K | €34.0M | €34.9M |
| 14 | 🇰🇷Corée du Sud | €3.2M | €25.7M | €28.9M |
| 15 | 🇰🇿Kazakhstan | €543K | €22.6M | €23.2M |
| 16 | 🇩🇴DO | €5K | €21.0M | €21.0M |
| 17 | 🇯🇵Japon | €666K | €16.3M | €17.0M |
| 18 | 🇺🇦Ukraine | €9.8M | €6.4M | €16.2M |
| 19 | 🇭🇰Hong Kong | €1.8M | €13.9M | €15.7M |
| 20 | 🇲🇦Maroc | €3.6M | €11.8M | €15.4M |
| 21 | 🇳🇿Nouvelle-Zélande | €21K | €12.6M | €12.7M |
| 22 | 🇨🇴Colombie | €35K | €9.7M | €9.8M |
| 23 | 🇸🇦Arabie saoudite | €560K | €7.4M | €8.0M |
| 24 | 🇨🇦Canada | €832K | €7.2M | €8.0M |
| 25 | 🇲🇽Mexique | €485K | €7.3M | €7.8M |
| 26 | 🇧🇷Brésil | €1.6M | €5.8M | €7.4M |
| 27 | 🇲🇰Macédoine du Nord | €4.6M | €2.6M | €7.3M |
| 28 | 🇿🇦Afrique du Sud | €1.7M | €4.7M | €6.4M |
| 29 | 🇸🇬Singapour | €1.0M | €4.0M | €5.0M |
| 30 | 🇶🇼QW | €4.2M | €769K | €5.0M |
| €25.6M |
| €209.7M |
| €235.2M |
| 5 | Essieux, montés ou non; roues et leurs parties | €28.1M | €138.1M | €166.2M |
| 6 | Véhicules pour l'entretien ou le service des voies ferrées ou similaires, même autopropulsés (wagons-ateliers, wagons-grues, wagons équipés de bourreuses à ballast, aligneuses pour voies, voitures d'essais et draisines, par exemple) | €37.3M | €98.9M | €136.2M |
| 7 | Matériel fixe de voies ferrées ou similaires; appareils mécaniques (y compris électromécaniques) de signalisation, de sécurité, de contrôle ou de commande pour voies ferrées ou similaires, routières ou fluviales, aires ou parcs de stationnement, installations portuaires ou aérodromes; leurs parties | €19.9M | €77.6M | €97.5M |
| 8 | Parties de bogies, bissels et similaires | €40.9M | €49.1M | €90.0M |
| 9 | autres | €33.3M | €41.1M | €74.4M |
| 10 | autres | €42.8M | €18.9M | €61.7M |
| 11 | coulés ou moulés en fonte, fer ou acier | €6.1M | €46.0M | €52.1M |
| 12 | Crochets et autres systèmes d'attelage, tampons de choc, et leurs parties | €10.5M | €34.7M | €45.2M |
| 13 | autres | €11.7M | €29.6M | €41.3M |
| 14 | à source extérieure d'électricité | €10.9M | €28.7M | €39.5M |
| 15 | Bogies, bissels, essieux et roues, et leurs parties | €20.8M | €18.1M | €38.9M |
| 16 | Locomotives diesel-électriques | €170K | €35.5M | €35.7M |
| 17 | autres bogies et bissels | €19.5M | €9.4M | €28.9M |
| 18 | autres | €26.9M | €1K | €26.9M |
| 19 | Wagons-citernes et similaires | €12.0M | €6.3M | €18.3M |
| 20 | à accumulateurs électriques | €965K | €11.1M | €12.0M |