Sturzlenker, Foto siehe Anlage, - in Form eines fahrzeugspezifisch gefertigten Querlenkers, - laut Antrag: - - aus einem tiefgezogenen, gestanzten, länglichen Grundkörper aus Stahl, - - einseitig mit einem eingepressten Gummi-Metall-Lager, - - mit einer Länge von ca. 490 mm, - - ohne Hinweis auf eine industrielle Montage, - wird in der hinteren Radaufhängung von einzelradaufgehängten Personenkraftwagen   quer zur Radebene, zwischen dem Radträger und dem Hilfsrahmen verbaut, - dient der Aufnahme von statischen Kräften (Zuladung) und dynamischen Kräften (Antriebs-,   Brems- und Seitenkräfte), - durch Zusammensetzen hergestellt, somit keine gesenkgeschmiedete Ware der Unterposition   8708 8091 der Kombinierten Nomenklatur, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich   für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8703, Aufhängesysteme und Teile davon (Sturzlenker), nicht für die industrielle Montage, anderes als in den Unterpositionen 8708 8035 bis 8708 8091 genannte, anderes als im TARIC-Code 8708 8099 30 genanntes"

AV 1 / AV 6 / AV 3 b) Anm 3 ABS XVII ErlKN Pos 8708 (HS) RZ 01.1 bis 04.0 und 14.2