GENERATEUR AUTONOME D'OXYGENE EMBARQUE DANS UN AVION DE CHASSE OU D'ENTRAINEMENT, PREVU POUR COUVRIR TOUS LES BESOINS PHYSIOLOGIQUES (GAZ RESPIRATOIRE ET PROTECTION ANTI-G) D'UN OU DEUX PILOTES QUELLE QUE SOIT LA DUREE DE LEUR MISSION. APPAREIL ELECTROMECANIQUE AUGMENTANT LA TENEUR EN OXYGENE DE L'AIR PRELEVE AU NIVEAU D'UN COMPRESSEUR DU MOTEUR. CETTE TECHNOLOGIE REPOSE SUR DES TAMIS MOLECULAIRES CAPABLES DE SEPARER LES CONSTITUANTS DE L'AIR. INTEGRE AU SIEGE EJECTABLE OU MONTE SUR LE TABLEAU DE BORD, CHAQUE REGULATEUR DISTRIBUE AU PILOTE L'AIR AINSI ENRICHI EN OXYGENE, AVEC UN TAUX VARIANT EN FONCTION DE L'ALTITUDE. IL REGULE EGALEMENT LE DEBIT ET LA PRESSION DU GAZ PRESSURISE POUR LES POCHES ANTI-G DU PANTALON DU PILOTE.

RG 1 ET RG 6 : LE CLASSEMENT EST DÉTERMINÉ PAR LES DISPOSITIONS DES RÈGLES GÉNÉRALES 1 ET 6 POUR L'INTERPRÉTATION DE LA NOMENCLATURE COMBINÉE, LES NOTES DE SECTIONS, DE CHAPITRES AINSI QUE PAR LE LIBELLÉ DES CODES NC. RG 3c - PAS DE CARACTERE ESSENTIEL, L'APPAREIL RESPIRATOIRE EST CLASSE DANS LA POSITION PLACEE LA DERNIERE PAR ORDRE DE NUMEROTATION PARMI CELLES SUSCEPTIBLES D'ETRE VALABLEMENT PRISES EN CONSIDERATION. NESH 9020 I PAGE XVIII-9020-1.