DPU (Delivered at Place Unloaded) ist der einzige Incoterm, bei dem die Entladung am Bestimmungsort zu den Pflichten des Verkäufers gehört. Er ersetzt den früheren DAT (Delivered at Terminal) aus Incoterms 2010.
Muss der Lieferort ein Terminal sein?
Nein, anders als beim früheren DAT kann DPU jeden beliebigen Ort als Lieferpunkt bezeichnen: Terminal, Lager, Geschäftsräume des Käufers usw.
Häufige Fehler
1Nicht sicherstellen, dass der Verkäufer die Entladung am benannten Ort durchführen kann (Ausrüstung, Zugang, Genehmigungen).
2Den Lieferort nicht genau definieren, der auch der Gefahrübergangspunkt ist.
3Vergessen, dass Kosten nach der Entladung (Nachlieferung) vom Käufer zu tragen sind.
Pflichten Verkäufer vs. Käufer
Pflicht
Verkäufer
Käufer
Ausfuhrförmlichkeiten
Verladung
Haupttransport
Transportversicherung
Entladung
Einfuhrförmlichkeiten
Gefahrübergangsdiagramm
Auswirkung auf den Zollwert
Incoterm DPU gehört zur Gruppe DDP. Diese Gruppe bestimmt, welche Berichtigungen (AK/BA) auf den Rechnungspreis zur Berechnung des Zollwerts angewendet werden.
Obligations minimales. L'acheteur n'est en charge de rien concernant les sujets de logistique et transport. C'est le seul Incoterm qui prévoit le déchargement à destination à la charge du vendeur. Si le lieu de livraison souhaité est dans les locaux de l'acheteur, Incoterm à privilégier. Seules les formalités douanières import sont à sa charge.
Nachteile
Absence de flexibilité en terme d'organisation et de négociation des coûts pour l'acheteur.
Empfehlungen
Il est recommandé de solliciter plusieurs devis basés sur des Incoterms différents afin de comparer les coûts.
Le post-acheminement et le déchargement au lieu convenu étant également à la charge du vendeur, anticiper et coordonner avec ce dernier l'arrivée des marchandises pour la réalisation des formalités d'importation et de la logistique sur site.
Bien définir le lieu de destination.
Vergleichende Analyse (Radar)
DPU
Vergleichen mit
Häufige Fehler
1
Nicht sicherstellen, dass der Verkäufer die Entladung am benannten Ort durchführen kann (Ausrüstung, Zugang, Genehmigungen).
2
Den Lieferort nicht genau definieren, der auch der Gefahrübergangspunkt ist.
3
Vergessen, dass Kosten nach der Entladung (Nachlieferung) vom Käufer zu tragen sind.
DPU 2020 (ehem. DAT): Verkäufer entlädt am Bestimmungsort - The Trade Hub