Zum Inhalt springen
The Trade Hub
The Trade Hub
  • Fragen & Antworten
  • Regulatorische Nachrichten
  • Regulierung
AnmeldenRegistrieren
AnmeldenRegistrieren
ÜbersichtTARIC-NomenklaturEinreihungsleitfadenvZTAEU-EinreihungsverordnungenEuGH-Rechtsprechung - Tarifliche EinreihungMarktintelligenzWarenursprungAusfuhrkontrolleCBAM-RechnerEUDR-PrüfungClassifyAI SHZollwertIncoterms® 2020
Übersicht

Tarifliche Einreihung

TARIC-Nomenklatur
Einreihungsleitfaden
vZTA
EU-Einreihungsverordnungen
EuGH-Rechtsprechung - Tarifliche Einreihung
Marktintelligenz

Warenursprung

Warenursprung
Ursprungsleitfäden

Ausfuhrkontrolle

Ausfuhrkontrolle

Umwelt

CBAM-Rechner
EUDR-Prüfung

Werkzeuge

ClassifyAI SH/TARIC
Zollwert
Incoterms® 2020
ClassifyAI SH/TARIC

Automatisierte tarifliche Einreihung mit AV-Begründung

Produkt einreihen
Hilfe benötigt?

Stellen Sie eine Frage zu diesem Code oder finden Sie einen Experten für tarifliche Einreihung.

Frage stellen
  1. The Trade Hub
  2. ...Zollintelligenz
  3. Suche

Zollsuche

29 Ergebnisse für "8504229000"

Nomenklatur-Codes

Verbindliche Zolltarifauskunft (vZTA)

2 / 2

Siehe auch

854232900080andere Speicher33%
854239000080andere33%
854290000080Teile33%
854442900080andere33%
854929000080andere33%
870122900080gebraucht33%
870322900080gebraucht33%
870422000080mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 5|t bis 20|t33%
870422100080ihrer Beschaffenheit nach zum Befördern von Waren mit starker Radioaktivität besonders bestimmt8%
DEBTI17560/23-18504229000

Sog. "Fahrzeug- oder Lokomotiven-Transformator", Modell X4T1, in Form einer zusammengesetzten Ware, bestehend aus einem Transformator mit sechs unterschiedlichen, induktiv gewickelten Spulen in einem flüssigkeitsisolierten Gehäuse mit verschiedenen elektrischen Anschlüssen, ausgelegt für eine Leistung von 5,8 MVA (= 5.800 kVA), bestimmt zum Transformieren von Oberleitungs-Wechselspannungen in eine Betriebs-Wechselspannung für Lokomotiven; - vier zum Teil miteinander verschalteten Drosselspulen zum elektrischen Filtrieren/Glätten einer Eingangs-Gleichspannung, welche nach Anschluss eines externen Wechselrichters (nicht Gegenstand der vZTA-Entscheidung) für den Berieb von Lokomotiven verwendet wird. Der flüssigkeitsisolierte Transformator bestimmt aufgrund des komplexen technischen Aufbaus sowie im Hinblick auf die Verwendung den Charakter der zusammengesetzten Ware. Die Ware ist als "elektrischer Transformator mit Flüssigkeitsisolation, mit einer Leistung von mehr als 1600 kVA bis 10.000 kVA" einzureihen.

DEBTI9821/22-18504229000

Transformator-System, sog. "Haupttransformator für Elektro-Lokomotive",   im Wesentlichen bestehend aus - einem elektrischen Manteltransformator mit einer Vielzahl unterschiedlicher, induktiv gekoppelter   Kupferdrahtwicklungen mit einem Kern aus Siliziumstahl, geschichtet in einem flüssigkeitsisolierten   Gehäuse (Abmessungen (LxBxH): ca. 2005 mm x 1537 mm x 1860 mm), gefüllt mit Ester-Öl, mit   internen Vorrichtungen zur Bereitstellung und Erhaltung der Funktionalität des Transformators wie   z.B. Ölpumpen, Ölaufbereitungsvorrichtung, Kühlsystem, Schutz- und Messinstrumente, Druck- und   Ablassventil sowie mit elektrischen  Anschlüssen, - mit einer Leistung von 6400 kVA, - bestimmt zum Transformieren von Oberleitungs-Wechselspannungen in eine Betriebs-   Wechselspannung für Lokomotiven. Die Ware ist als "elektrischer Transformator mit Flüssigkeitsisolation, mit einer Leistung von mehr als 1600 kVA bis 10 000 kVA" einzureihen.

DEBTI2312/20-18504229000

Sog. "Fahrzeug- oder Lokomotiven-Transformator", Modell X4T1, in Form einer zusammengesetzten Ware, bestehend aus - einem Transformator mit sechs unterschiedlichen, induktiv gewickelten Spulen in einem flüssigkeits-   isolierten Gehäuse mit verschiedenen elektrischen Anschlüssen, ausgelegt für eine Leistung von 5,8   MVA (= 5.800 kVA), bestimmt zum Transformieren von Oberleitungs-Wechselspannungen in eine   Betriebs-Wechselspannung für Lokomotiven; - vier zum Teil miteinander verschalteten Drosselspulen zum elektrischen Filtrieren/Glätten einer   Eingangs-Gleichspannung, welche nach Anschluss eines externen Wechselrichters (nicht Gegenstand   der vZTA-Entscheidung) für den Berieb von Lokomotiven verwendet wird. Der flüssigkeitsisolierte Transformator bestimmt aufgrund des komplexen technischen Aufbaus sowie im Hinblick auf die Verwendung den Charakter der zusammengesetzten Ware. Die Ware ist als "elektrischer Transformator mit Flüssigkeitsisolation, mit einer Leistung von mehr als 1600 kVA bis 10.000 kVA" einzureihen.

DE4435/16-18504229000

Transformatorenstation, 1 bzw. 2 Transformatoren mit Flüssigkeitsisolation mit einer Leistung von mehr als 1600 kVA bis einschließlich 10000 kVA in einem Blechgehäuse, ähnlich einem nicht begehbaren Gebäude (4500 x 2500 x 3284 mm), ohne Wechselrichter, auf einer Seite mit einer Mittelspannungsschaltanlage zum Abschalten und Erden des Transformators auf der anderen Seite mit einer Niederspannungsverteilung inkl. Strommessung und Synchronisation zur passiven Verteilung/Ausgabe des vom Transformator umgewandelten Wechselstroms auf bis zu 20 Unterverteilungen (nicht Gegenstand der vZTA-Entscheidung). Die Ware ist als "Transformator mit Flüssigkeitsisolation mit einer Leistung von mehr als 1600 kVA bis 10000 kVA, kein Vorschaltgerät" einzureihen.

DE4436/16-18504221000

Transformatorenstation, Transformator mit Flüssigkeitsisolation mit einer Leistung von mehr als 650 kVA bis einschließlich 1600 kVA in einem Blechgehäuse, ähnlich einem nicht begehbaren Gebäude (3010 x 1710 x 2400 mm), mit integrierter Mittelspannungsschaltanlage zum Abschalten und Erden des Transformators und mit einer Niederspannungsverteilung inkl. Strommessung und Synchronisation zur passiven Verteilung/Ausgabe des vom Transformator umgewandelten Wechselstroms auf bis zu 20 Unterverteilungen (nicht Gegenstand der vZTA). Die Ware ist als "Transformator mit Flüssigkeitsisolation mit einer Leistung von mehr als 650 kVA bis 1600 kVA, kein Vorschaltgerät" einzureihen.

Zurück

TARIC-Nomenklatur

25 000+ codes

Einreihungsleitfaden

1 095 HS4

vZTA

1 000 000+ BTI