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Wechselrichter, in Form einer IGBT-Halbbrücke, im Wesentlichen bestehend aus zwei miteinander verschalteten IGBT mit jeweils paralleler Freilaufdiode und einem NTC-Widerstand, in einem gemeinsamen, flach-quaderförmigen Gehäuse aus Kunststoff (Abmessungen: ca. 152 mm x 62 mm x 17 mm), mit elektrischen Schraubanschlüssen an den gegenüberliegenden Stirnseiten und elektrischen Steckanschlüssen auf der Oberseite sowie vier Befestigungsbohrungen an den Gehäuseecken, für eine Spannung von 650 Volt und eine Stromstärke von 300 A, zum Umwandeln einer Eingangsgleichspannung in eine Ausgangswechselspannung. Die Ware ist als "elektrischer Stromrichter, nicht von den Unterpositionen (KN) 8504 4030 bis 8504 4082 erfasst, Wechselrichter mit einer Leistung von mehr als 7,5 kVA, nicht für zivile Luftfahrzeuge" einzureihen.

Wechselrichter, in Form einer Schaltung aus drei IGBT-Halbbrücken, im Wesentlichen bestehend aus jeweils zwei miteinander verschalteten IGBT mit jeweils paralleler Freilaufdiode und einem NTC-Widerstand, in einem gemeinsamen, flach-quaderförmigen Gehäuse aus schwarzem Kunststoff (Abmessungen: 122 mm x 62 mm x 17 mm) mit kupferner, nickel-beschichteter Grundplatte, mit elektrischen Steckanschlüssen auf der Oberseite sowie vier Befestigungsbohrungen an den Gehäuseecken, für eine Spannung von 1200 V und eine Stromstärke von 200 A, zum Umwandeln einer Eingangsgleichspannung in eine Ausgangswechselspannung. Die Ware ist als "elektrischer Stromrichter, nicht von den Unterpositionen (KN) 8504 4030 bis 8504 4082 erfasst, Wechselrichter mit einer Leistung von mehr als 7,5 kVA, nicht für zivile Luftfahrzeuge" einzureihen.

Wechselrichter, sog. Inverter, als kombinierte Maschine aus - einer elektronischen Steuerung zur Ansteuerung der Parkbremse,  - einem Gleichstromumformer zur Umwandlung der HV-Batteriespannung (DC) in die   Erreger-Gleichspannung (DC) für die E-Maschine (EMA) sowie - einer Multifunktionsmaschine (kennzeichnende Haupttätigkeit)   - - zum Umwandeln einer Eingangsgleichspannung von max. 470 V aus der     HV-Batterie in eine 3-phasige Wechselspannung von max. 305 V zum Antrieb der     EMA (Wechselrichterfunktion) und  - - zum Umwandeln der beim Bremsen erzeugten Wechselspannung in die     entsprechende Ausgangsgleichspannung (Gleichrichterfunktion) zur anschließenden     Speicherung in der Hochvolt-Batterie des Fahrzeugs, - - ohne kennzeichnende Hauptfunktion,  - in einem Gehäuse mit den Abmessungen von ca. 371,45 x 279,09 x 101,9 mm, - in zwei Ausführungen, mit einer Leistung von 75,2 bzw. 117,5 kW, - zur Verwendung in einem elektrisch betriebenen Kraftfahrzeug. Die Ware ist als "elektrischer Stromrichter, nicht von der mit Telekomunikationsgeräten oder automatischen Datenverarbeitungsmaschinen und ihren Einheiten verwendeten Art, kein Akkumulatorenladegerät, Wechselrichter, mit einer Leistung von mehr als 7,5 kVA, nicht für zivile Luftfahrzeuge" einzueihen.

Wechselrichter, sogenanntes "Intelligent Power Module (IPM)", aus sechs miteinander verschalteten IGBT, Freilaufdioden und Widerständen, mit einem zusätzlichen IGBT als sog. Brake, sog. 7in1 Anordnung, mit modulinterner Leiterplatte, sog. Control PCB, in einem Gehäuse mit elektrischen Steuer- und Kommunikationsanschlüssen sowie elektrischen Leistungsschraubanschlüssen, zur Montage auf einem Kühlkörper, zum Umwandeln einer Eingangsgleichspannung in eine Ausgangswechselspannung; für eine Spannung von 1200 V und eine Stromstärke von 150 A, somit mit einer Leistung von mehr als 7,5 KVA, zur Verwendung in verschiedenen elektrischen Geräten bzw. Installationen (u.a. Betrieb von Elektromotoren). Die Ware ist als "elektrischer Stromrichter, Wechselrichter, mit einer Leistung von mehr als 7,5 kVA, nicht für zivile Luftfahrzeuge" einzureihen.

Sogenannte Motor Controller in verschiedenen Ausführungen, im Wesentlichen jeweils bestehend aus einem Aluminiumgehäuse (226 x 180 x 80 mm) mit jeweils zwei Leistungsanschlüssen für die Batterie und den Motor, zwei weiteren Anschlusskontakten, einer 6-poligen Anschlussleiste, einer elektronischen Schaltung (u.a. mit MOSFET) sowie Befestigungsbohrungen (siehe beispielhafte Abbildung in der Anlage). Die Geräte dienen zum Umwandeln einer Eingangsgleichspannung von 24 - 120 VDC in eine Wechselspannung mittels Pulsweitenmodulation (15 kHz) mit einer Leistung von 18 bis 36 kVA, 9,6 bis 21,6 kVA oder 12 bis 33 kVA zum Betreiben von Elektromotoren (Reihenschlussmotoren) von z. B. Flurförderfahrzeugen. Die Waren werden als "Stromrichter, nicht von der mit Telekommunikationsgeräten oder automatischen Datenverarbeitungsmaschinen und ihren Einheiten verwendeten Art, kein Gleichrichter, kein Akkumulatorenladegerät, nicht für zivile Luftfahrzeuge, Wechselrichter mit einer Leistung von mehr als 7,5 kVA, nicht für zivile Luftfahrzeuge" eingereiht.