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Rad, sog. geschmiedetes Magnesium Rad / Felge MF1, Foto siehe Anlage, - bestehend aus einer Felge und einem Radstern bzw. Radschüssel, - ohne Reifen, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form, Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge bestimmt, - wird als Fahrzeugteil des Abschnitts XVII vom Abschnitt XV ausgewiesen, somit keine Ware der Position 8104. "Teil (Rad) für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, nicht für die industrielle Montage bestimmt, nicht aus Aluminium, Eisen oder Stahl, ohne Luftreifen"

Nabenkappe, Foto siehe Anlage, - rundes, silbergraues Erzeugnis aus formgepresstem Kunststoff (Acrylnitril-Butadien-Styrol -ABS-), - mit einem Durchmesser von circa 5,9 cm und einer Höhe von circa 1,4 cm, - zur Montage befinden sich auf der Unterseite vier Rastnasen, - wird als Radnabenabdeckung von (laut Antrag) Aluminiumrädern ("Felgen") verwendet, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form, Abmessungen) erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge der Position 8701 bis 8705 bestimmt. "Zubehör (Nabenkappe) für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, für Räder, nicht für die industrielle Montage, nicht aus Aluminium"

Sturzlenker, Foto siehe Anlage, - in Form eines fahrzeugspezifisch gefertigten Querlenkers, - laut Antrag: - - aus einem tiefgezogenen, gestanzten, länglichen Grundkörper aus Stahl, - - einseitig mit einem eingepressten Gummi-Metall-Lager, - - mit einer Länge von ca. 490 mm, - - ohne Hinweis auf eine industrielle Montage, - wird in der hinteren Radaufhängung von einzelradaufgehängten Personenkraftwagen   quer zur Radebene, zwischen dem Radträger und dem Hilfsrahmen verbaut, - dient der Aufnahme von statischen Kräften (Zuladung) und dynamischen Kräften (Antriebs-,   Brems- und Seitenkräfte), - durch Zusammensetzen hergestellt, somit keine gesenkgeschmiedete Ware der Unterposition   8708 8091 der Kombinierten Nomenklatur, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich   für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8703, Aufhängesysteme und Teile davon (Sturzlenker), nicht für die industrielle Montage, anderes als in den Unterpositionen 8708 8035 bis 8708 8091 genannte, anderes als im TARIC-Code 8708 8099 30 genanntes"

Gehäuse, Zeichnung siehe Anlage, - in Form eines achsspezifisch gefertigten, mehrfach abgestuften, zylinderartigen, mit   diversen Bohrungen und Rillen versehenen Gehäuseelementes, - laut technischer Zeichnung: - - aus Stahl (C45+QT; nicht gesenkgeschmiedet), - - mit einem maximalen Durchmesser von 244 mm und einer Länge von 114,8 mm, - laut Antrag ohne Hinweis auf eine industrielle Montage, - wird (laut Antrag) in Antriebsachsen von Muldenkippern der Pos. 8704 verbaut, - dient als Teil des Querdifferentialgehäuses dem Einbau eines Lamellenpaketes    zur Sperre des Querdifferentials, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form, Abmessungen) und Eigenschaften  erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil eines Kraftfahrzeuges der Position 8704 (Gehäuse), Teil einer Triebachse, nicht für die industrielle Montage bestimmt, nicht aus gesenkgeschmiedetem Stahl, anderes als in den TARIC-Codes 8708 5099 10 und 8708 5099 70 genannte"

Teil für Kraftfahrzeuge, Zeichnung siehe Anlage, - in Form eines achsspezifisch gefertigten, innenabgestuften, außen gefasten, hohlzylindrischen   Erzeugnisses, - laut technischer Zeichnung: - - aus warmgewalztem Stahl (Werkstoffnummer: 1.0577), - - mit einem Durchmesser von 150 mm und einer Länge von 70 mm, - wird in Antriebsachsen von Muldenkippern (Kraftfahrzeuge der Pos. 8704) verbaut und   dient dort der Lagerung der Antriebswelle, - laut Antrag ohne Hinweis auf eine industrielle Montage, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form, Abmessungen) und Eigenschaften erkennbar    hauptsächlich für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil eines Kraftfahrzeuges der Position 8704, Teil einer Triebachse, nicht für die industrielle Montage bestimmt, nicht aus gesenkgeschmiedetem Stahl, anderes als in den TARIC-Codes 8708 5099 10 und 8708 5099 70 genannte"