Zollsuche

Erkennbares Teil für Kraftfahrzeuge der Positionen 8701 bis 8705, nicht zur industriellen Montage unter zollamtlicher Überwachung bestimmt, in Form eines Gasdruck-Dämpfers. Der Stoßdämpfer besteht im Wesentlichen aus zwei Befestigungsgelenken, einer Kolbenstange mit Kolbenstangenführung, -ventil und -dichtung, einem Schutzrohr, einem Arbeitszylinder und einem Trennkolben. Er wird zur Dämpfung von Schwingungen und Unebenheiten der Straßenbeläge verwendet. Der Stoßdämpfer kann in verschiedenen Formen als Einrohr- oder Zweirohrdämpfer vorkommen.

Stoßdämpfer, Fotos siehe Anlage, - in Form von fahrzeugspezifisch gestalteten, hydraulischen Schwingungsdämpfern, - im Wesentlichen bestehend aus laut Antrag: - - einem mit Öl und Gas befüllten Zylinder aus unedlen Metallen, - - einer mit Kolben versehenen Kolbenstange, - - am unteren Ende jeweils mit einer spezifisch gestalteten Befestigungsvorrichtung, - - teilweise mit Magnet-Schaltventilen, - - in unterschiedlichen Längen (von ca. 630 mm bis 785 mm), - ohne Hinweis auf eine industrielle Montage, - werden in der vorderen Radaufhängung von einzelradaufgehängten Personenkraftwagen   verbaut, - lassen die Schwingungen von Karosserie und Rädern schneller abklingen und erhöhen   dadurch Sicherheit und Fahrkomfort, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) und Eigenschaften   erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge der Position 8703 bestimmt. "Teile für Kraftfahrzeuge der Position 8703, Stoßdämpfer, nicht für die industrielle Montage"

Stoßdämpfer, Foto siehe Anlage, - fahrzeugspezifisch gefertigt, - am unteren Ende mit einer spezifisch gestalteten Befestigungsvorrichtung    (sog. Gelenkgabel) verschraubt, - laut Antrag nicht zur industriellen Montage bestimmt, - wird als Schwingungsdämpfer in der vorderen Radaufhängung von Personenkraftwagen   verbaut, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) und Eigenschaften   erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge der Position 8703 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8703, Stoßdämpfer, nicht für die industrielle Montage"

Stoßdämpfer, sog. Fahrerhausdämpfer, Fahrerhauslagerung, Foto siehe Anlage - laut Antrag: - - in Form eines spezifisch gefertigten, im Wesentlichen aus einem ölgefüllten Zylinder und einer      Kolbenstange (beides aus Stahl) bestehenden, hydraulischen Schwingungsdämpfers      (Öldruckdämpfers), - - an den Enden jeweils mit einem Gummimetalllager versehen, - - mit einer maximalen Länge von ca. 246 mm (Lagermitte zu Lagermitte), - - wird in Lastkraftwagen als Verbindungselement der hinteren Fahrerhausaufhängung zwischen      Fahrerhaus und Fahrzeugrahmen (Chassis) verbaut, - - dient der schwingungsmechanischen Entkopplung des Fahrerhauses (der Schwingungs-      dämpfer wandelt die Bewegungsenergie in Wärmeenergie um), - nicht für die industrielle Montage bestimmt, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form) und Eigenschaften erkennbar hauptsächlich   für Kraftfahrzeuge des Kapitels 87 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8704, Stoßdämpfer, nicht für die industrielle Montage"

Gasdruckstoßdämpfer, Foto siehe Anlage, - in Form eines spezifisch gefertigten Zweirohr-Gasdruckdämpfers, - laut Antrag: - - mit einer maximalen Länge von 586 mm, - - ohne Federaufnahme, - - nicht zur industriellen Montage von Kraftfahrzeugen bestimmt, - wird als Schwingungsdämpfer in der vorderen Radaufhängung von Personenkraftwagen   verbaut, - aufgrund der objektiven Merkmale (u. a. Form und Abmessungen) und Eigenschaften   erkennbar hauptsächlich für Kraftfahrzeuge der Position 8703 bestimmt. "Teil für Kraftfahrzeuge der Position 8703, Stoßdämpfer, nicht für die industrielle Montage"