EU-Außenhandel - WASSERFAHRZEUGE UND SCHWIMMENDE VORRICHTUNGEN, Fischereifahrzeuge; Fabrikschiffe und andere Schiffe für das Verarbeiten oder Konservieren von Fischereierzeugnissen

Die Extra-EU-Beschaffung von WASSERFAHRZEUGE UND SCHWIMMENDE VORRICHTUNGEN, Fischereifahrzeuge; Fabrikschiffe und andere Schiffe für das Verarbeiten oder Konservieren von Fischereierzeugnissen ist stark konzentriert. 🇳🇴 Norwegen vereint 84.3% der Einfuhren (€176.2M) auf sich, gefolgt von 🇦🇺 Australien (3.9%). Mit einem HHI von 7147 weist dieser Konzentriert Markt Abhängigkeitsrisiken für die EU auf.

Die EU exportiert WASSERFAHRZEUGE UND SCHWIMMENDE VORRICHTUNGEN, Fischereifahrzeuge; Fabrikschiffe und andere Schiffe für das Verarbeiten oder Konservieren von Fischereierzeugnissen in 9 Extra-EU-Märkte, was eine solide Diversifizierung widerspiegelt. 🇳🇴 Norwegen bleibt der grösste Abnehmer (33.5%, €557.9M), gefolgt von 🇳🇴 Norwegen, 🇫🇴 Färöer, 🇬🇧 Vereinigtes Königreich.

Innerhalb der EU sind die führenden Importeure von WASSERFAHRZEUGE UND SCHWIMMENDE VORRICHTUNGEN, Fischereifahrzeuge; Fabrikschiffe und andere Schiffe für das Verarbeiten oder Konservieren von Fischereierzeugnissen 🇵🇱 Polen, 🇩🇪 Deutschland, 🇩🇰 Dänemark. 🇵🇱 Polen macht 31.5% der EU-Einfuhren aus.

Im Jahr 2025 entwickelten sich die Handelsströme gegenläufig: Die Einfuhren waren stark steigend (20.1%), während die Ausfuhren rückläufig (-13.5%) waren, was auf eine strukturelle Marktverschiebung hindeutet.